Spoljašnje karakteristike uključuju novi dizajn prednjeg dela (baziran na Volkswagenovom dizajnerskom jeziku „Pure Positive“) i novi dizajn svetala.
Enterijer impresionira redizajniranim kokpitom sa intuitivnim kontrolama, uz materijale na nivou više klase.
Novi efikasan sistem pogona - u kombinaciji sa najvećom od tri dostupne baterije - omogućava domet do 630 km (WLTP).
Martin Sander, član Upravnog odbora zadužen za prodaju, marketing i postprodaju: „Razvili smo novu generaciju vozila uz moto 'True Volkswagen' i dosledno smo stavljali prednosti za naše kupce u centar našeg delovanja. Pored dugog dometa, modeli poput ID.3 Neo impresioniraju vrhunskim, bezvremenskim dizajnom koji pruža dugotrajno zadovoljstvo, visokim kvalitetom za primetno prvoklasno iskustvo vožnje i tehničkim savršenstvom na koje se uvek možete osloniti. Ovo je upotpunjeno posebno intuitivnim upravljanjem, što svakodnevnu vožnju čini lakšom i praktičnijom.“
Pored mnogih standardnih sistema pomoći (kao što su asistent za vožnju u traci ili funkcija kočenja u skretanju), električni kompaktni model je dobio niz novih funkcija zahvaljujući najnovijoj generaciji softvera. To uključuje, na primer, poboljšani sistem Connected Travel Assist sa prepoznavanjem semafora (opciono), kao i vožnju jednom pedalom.
Pored toga, sada je moguće napajati eksterne uređaje - od električnih roštilja do električnih bicikala - sa izlazom do 3,6 kW direktno iz visokonaponske baterije koristeći vehicle-to-load funkciju.
Spoljašnjost ID.3 Neo odražava pravu Volkswagen filozofiju u obliku novodizajniranog prednjeg dela vozila sa neprekidnom svetlosnom trakom i osvetljenim logotipom. Dizajn odražava Volkswagenov dizajnerski jezik „Pure Positive“ koji je definisao Andreas Mindt, glavni dizajner brenda i Grupe. Kao i kod klasičnih Volkswagen kompaktnih modela, krov, zadnji spojler i poklopac prtljažnika su u boji vozila, što ID.3 Neo čini dužim, ravnijim i dinamičnijim.
Čim se vrata ID.3 Neo otvore, očigledno je da novi model karakteriše potpuno novi nivo kvaliteta i jasnoće. To se može videti u visokokvalitetnim materijalima koji su prijatni na dodir, jasnom horizontalnom rasporedu linija i površina, novim ergonomskim i samorazumljivim kontrolama, dugmadima koja se lako drže i intuitivnim kontrolerima za centralne funkcije. Multifunkcionalni volan je takođe potpuno redizajniran sa obodom koji je spljošten na vrhu i dnu i jasno strukturiranim panelima sa dugmadima. Novi infotejnment sistem (Innovision) sa digitalnim kokpitom od 26,0 cm (10,25 inča) i centralnim displejem od 32,8 cm (12,9 inča) impresionira svojom fluidnom grafikom i jednostavnim rukovanjem.
Pogonski sistem ID.3 Neo je novi razvoj. Nudi veći obrtni moment i manju potrošnju od prethodnih motora. Kao rezultat toga, domet do 630 km (WLTP) je moguć kod ID.3 Neo. Prilikom lansiranja, novi model će biti dostupan u tri linije opreme (Trend, Life i Style) i sa tri izlazne snage, kao i tri različite veličine baterija. Tri električna pogonska motora razvijaju snagu od 125 kW (170 KS), 140 kW (190 KS) i 170 kW (231 KS). Verzija od 125 kW je uparena sa baterijom od 50 kWh (neto). To je standardna konfiguracija za ID.3 Neo Trend. ID.3 Neo Life i ID.3 Neo Style će takođe biti opciono konfigurabilni sa baterijom od 58 kWh (neto) i 140 kW, kao i baterijom od 79 kWh (neto) sa 170 kW. Baterije od 50 i 58 kWh imaju kapacitet punjenja do 105 kW na konstantnom visokom nivou na DC brzim punjačkim stanicama, dok verzija od 79 kWh ima kapacitet punjenja do 183 kW.
Novi ID. modeli imaju novi Innovision infotejnment sistem. Nova prodavnica aplikacija je takođe integrisana u In-Car Shop novog infotejnment sistema, koja omogućava digitalno aktiviranje ili proširivanje funkcija i usluga, fleksibilno i na osnovu specifičnosti za vozilo.
Opcionalna oprema uključuje head-up displej sa proširenom stvarnošću, veliki panoramski krovni otvor, pregled područja od 360 stepeni, funkciju masaže i memorije za prednja sedišta, premium audio sistem kompanije Harman Kardon, funkciju memorije za Park Assist Pro i uklonjivi nosač za montiranje nosača za bicikle..
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Volkswagen