Ažurirani model uvodi strategiju isključivo hibridnog pogonskog sklopa za evropsko tržište, pozicionirajući novi Niro kao najpristupačniju početnu tačku u elektrifikovanu mobilnost. Kombinovanjem hibridne efikasnosti sa poznatim karakteristikama vožnje, model pruža praktično i pristupačno rešenje za svakodnevne potrebe mobilnosti. Sa fokusom na upotrebljivost, bezbednost i tehnologiju, novi Niro jača svoju ulogu u veoma konkurentnom segmentu hibridnih CUV vozila, gde potražnja za efikasnim vozilima nastavlja da raste.
Niro, uspešna priča u Evropi
Niro se brzo etablirao kao još jedna Kijina uspešna priča u Evropi. Od svog lansiranja, model je pozicioniran kao pristupačna i praktična ulazna tačka u elektrifikovanu mobilnost, koja odgovara na različite potrebe evropskih kupaca. Pored svojih pogonskih sklopova, Niro je široko hvaljen zbog ispunjavanja osnovnih atributa koji su najvažniji evropskim kupcima. Njegova podignuta pozicija za vožnju, velikodušan unutrašnji prostor i praktičan dizajn obezbeđuju udobnost i upotrebljivost u svakodnevnim scenarijima vožnje, dok sveobuhvatan paket bezbednosnih karakteristika povećava samopouzdanje vozača.
Još jedan ključni faktor iza Nirovog uspeha je njegova fleksibilna strategija pogonskog sklopa. Nudeći hibridne, plug-in hibridne i potpuno električne varijante, Kia je omogućila kupcima da pređu na elektrifikaciju sopstvenim tempom. Ova fleksibilnost je posebno cenjena u Evropi, gde se infrastruktura za punjenje razlikuje od zemlje do zemlje. Ova strategija se ogleda u Nirovim snažnim maloprodajnim rezultatima. Od svog evropskog lansiranja, model je prodat u 620.000 jedinica, a hibridna varijanta se pojavila kao najprodavanija verzija.
Efikasan hibridni pogonski sklop za svakodnevnu vožnju
Shodno tome, redizajnirani Niro je opremljen isključivo modernim hibridnim pogonskim sklopom, koji kombinuje 1,6 litarski GDI benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i elektromotor. Sistem integriše motor sa unutrašnjim sagorevanjem od 75 kW i elektromotor od 32 kW, pružajući kombinovanu snagu od 138 KS i pokrećući prednje točkove putem brzog šestostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom (6 DCT). Ova konfiguracija je posebno razvijena kako bi se olakšala odgovorna vožnja u svakodnevnoj upotrebi, a istovremeno ponudio poznati domet i udobnost konvencionalnih pogonskih sistema. Pored toga, model postiže maksimalnu brzinu od 170 km/h i ubrzava od 0 do 100 km/h za 11,3 sekunde.
Novi Niro predstavlja niz eksterijernih ažuriranja dizajniranih da usklade model sa Kijinom filozofijom dizajna „Opposites United“, uz zadržavanje njegovog prepoznatljivog krosover identiteta. Osveženi dizajn se fokusira na vizuelnu jasnoću, poboljšanu tehnologiju osvetljenja i praktične proporcije prilagođene svakodnevnoj mobilnosti, dok novom Niru daje moderniji i svrsishodniji izgled. Redizajnirani branici daju automobilu oštriji, samouvereniji izgled i snažnije prisustvo na putu.
Napred, farovi sada usvajaju vertikalnu orijentaciju, usklađujući se sa Kijinom filozofijom dizajna „Opposites United“ i pojačavajući prepoznatljiviji i kohezivniji vizuelni identitet. Ova standardna LED prednja svetla sa tehnologijom višestranog reflektora (MFR) ne samo da pružaju visokokvalitetan izgled već i poboljšavaju distribuciju svetlosti za veću bezbednost u svakodnevnoj upotrebi.
Na zadnjem delu, potpuno redizajnirana vrata prtljažnika rade u harmoniji sa novim svetlosnim potpisom: džep za registarsku tablicu je uklonjen kako bi se stvorila čistija, minimalistička površina, poboljšavajući percipiranu širinu i premium atraktivnost vozila. Ažurirana grafika osvetljenja dodatno jača moderni dizajnerski jezik modela i obezbeđuje veću konzistentnost sa prednjim delom.
Sa dužinom od 4.430 milimetara i međuosovinskim rastojanjem od 2.720 milimetara, novi Niro nudi velikodušan prostor u segmentu kompaktnih CUV vozila. Prtljažnik nudi 430 litara zapremine (VDA), dok vučna sposobnost do 1.010 kilograma (sa kočnicama) omogućava vozilu da podrži razne potrebe za slobodno vreme i praktičnost.
Aerodinamička efikasnost je optimizovana sa koeficijentom otpora od 0,28, a kupci mogu da biraju između proverenih aluminijumskih felni od 16 inča i novodizajniranih varijanti od 18 inča za više nivoe opreme.
Redizajnirana unutrašnjost i povezani kokpit
Unutar kabine, materijali i kombinacije boja su takođe ažurirani kako bi se obezbedilo savremenije okruženje. Pored toga, novi Niro predstavlja redizajniranu arhitekturu kontrolne table i centralne konzole dizajnirane oko 12,3-inčnog info-zabavnog sistema za povezani kokpit (ccNC). Novi interfejs integriše navigaciju, funkcije vozila i usluge povezivanja u jedinstveno digitalno okruženje.
Ključne tehnološke karakteristike uključuju:
12,3-inčni info-zabavni ekran i ekran instrument table
Over-the-Air (OTA) ažuriranja navigacije i softvera
Pristup pametnom telefonu putem digitalnog ključa 2.0
Bežični Apple CarPlay i Android Auto
Hed-Ap displej (HUD)
Bežično punjenje pametnog telefona
Proširena tehnologija bezbednosti i pomoći vozaču
Novi Niro nudi sveobuhvatan paket naprednih sistema pomoći vozaču (ADAS) od osnovnog nivoa opreme, proširujući svoju ponudu bezbednosti.
Ključne bezbednosne tehnologije uključuju:
Sistem za izbegavanje sudara napred (FCA 1.5): sistem zasnovan na kameri i radaru sposoban za detekciju vozila, pešaka i biciklista
Sistem za pomoć pri vožnji na autoputu (HDA 2.0): kombinovanje adaptivnog tempomata sa funkcijom održavanja trake u centru za pomoć pri vožnji na autoputu
Sistem za praćenje trake (LFA 2): pomaže u održavanju vozila unutar trake
Sistem za izbegavanje sudara u mrtvom uglu (BCA): senzori radara u zadnjem uglu detektuju vozila u mrtvom uglu vozača kada se aktivira pokazivač pravca, upravljanje ili kočenje kako bi se sprečili sudari
Inteligentni sistem za ograničenje brzine (ISLA): koristi kameru postavljenu napred i podatke navigacije za identifikaciju znakova ograničenja brzine i održavanje brzine vozila u skladu sa tim
Upozorenje na parking rastojanje (PDW; napred i nazad): ultrazvučni senzori detektuju prepreke i upozoravaju vozača prilikom manevrisanja malim brzinama
Monitor za pogled unazad (RVM): prikazuje područje iza vozila na ekranu infotejnmenta tokom parkiranja i vožnje unazad
Zajedno, ovi sistemi podržavaju bezbedniju svakodnevnu vožnju pomažući vozaču da održi položaj u traci, prati okolni saobraćaj i reaguje na potencijalne opasnosti.
Napredni paket senzora vozila takođe omogućava praktične funkcije kao što je daljinski upravljani pametni sistem za pomoć pri parkiranju (RSPA).
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Kia Europe