

Spolja se standardni električni hatchback razlikuje od N Line paketa opreme po suptilnijim branicima. Dalje, “obični” Ioniq 3 ima glatku prednju ploču u boji karoserije, dok je na verziji N Line – crni umetak. Zadržan je spojler prtljažnika, ali diskretniji nego kod Ioniqa 3 N Line. Standardna modifikacija dostupna je s 16-, 17- ili 18-inčnim felnama, dok sportski model dolazi na 19-inčnim.

Unutrašnjost donosi sivu plastiku i presvlake sedišta, koji menjaju crnu boju u N Line paketu. Bez obzira na nivo opreme, ugrađeni su odvojeni ekrani instrument table i infotainment sistema, prvi skoro u ravni s vetrobranskim staklom. Infotainment sistem je Pleos Connect nove generacije s asistentom pokretanim veštakom inteligencijom. Centralni tablet dostupan je u veličinama od 12,9 ili 14,6 inča.

Električni hatchback je baziran na modularnoj platformi E-GMP, poznatoj iz drugih električnih vozila koncerna Hyundai-Kia, i postavljen na 400-voltnu električnu arhitekturu. Standardni 5-vratni model je dugačak 4.155 mm, u poređenju sa 4.170 mm između krajnjih tačaka N Line verzije. Ostale dimenzije su jednake: širina 1.800 mm, visina 1.505 mm, međuosovinsko rastojanje 2.680 mm.


Hyundai Ioniq 3 biće dostupan u Evropi s prednjim elektromotorom koji proizvodi 99 kW (135 KS) ili 108 kW (147 KS), pri čemu je maksimalni obrtni moment u obe konfiguracije 250 Nm. Hatchback je opremljen baterijom kapaciteta 42,2 ili 61 kWh, predviđeni domet iznosi 344 ili 496 km prema WLTP ciklusu. Proizvodnja će biti organizovana u Turskoj, a dolazak u prodaju očekuje se do kraja godine.
Izvor: Auto.ba
Foto: Hyundai