Dve nove verzije jačaju Kijinu PBV strategiju nudeći konfiguracije prilagođene različitim operativnim profilima: prevoz većeg kapaciteta i gradska dostava. Evropsku premijeru su imale na nedavno završenom sajmu komercijalnih vozila u Birmingemu.
Prostor za još više tereta
PV5 Cargo High Roof je dizajniran za prevoz većeg volumena. S teretnim prostorom dužine 2255 milimetara, visine 1815 milimetara i širine 1565 milimetara, kombi C-segmenta nudi više od pet kubnih metara prostora (VDA), kapacitet koji se obično povezuje s kombijima D-segmenta. Ova ponuda podržava kupce koji traže ravnotežu između veličine vozila i nosivosti.
Verzija s visokim krovom takođe uvodi funkcionalna poboljšanja, uključujući prolaz iz vozačeve zone do teretnog prostora bez izlaska iz vozila. Osim toga, integrisani sistem montaže u obliku slova L omogućava bezbedno i prilagodljivo pričvršćivanje tereta za podršku širokom rasponu profesionalnih primena. Za veću fleksibilnost sedenja, kupci će imati mogućnost da naruče obe varijante s prednjom klupom s tri sedišta.
Spremni za osvajanje grada
PV5 Cargo Standard je optimizovan za urbanu logistiku i servisne vozne parkove. Kompaktniji teretni prostor nudi više od četiri kubna metra (VDA) prostora. Ove dimenzije podržavaju efikasno utovarivanje i upravljivost u gustim urbanim okruženjima.
„Uvođenjem PV5 Cargo High Roof i PV5 Cargo Standard, proširujemo našu ponudu PBV vozila da bismo se pozabavili širim spektrom profesionalnih slučajeva upotrebe u Evropi“, rekao je Erhan Eren, direktor PBV-a u Kia Europe. „Različite varijante odražavaju pristup koji kupcima omogućava usklađivanje specifikacija vozila sa svojim operativnim potrebama. Varijanta s visokim krovom pruža povećani teretni kapacitet i dodatnu funkcionalnost za zahtevnije primene, dok standardna varijanta omogućava efikasno delovanje u gradovima gde je upravljivost ključna.“
Dokazana platforma
PV5 Cargo High Roof i Cargo Standard su napravljeni na Kijinoj platformi E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service). Platforma za električna dostavna vozila (eLCV) bazira se na modularnosti, izdržljivosti i integraciji naprednih sistema povezivosti i upravljanja voznim parkom.
Obe verzije se nude s tri opcije baterija: standardnom baterijom od 43,3 kWh, baterijom srednjeg dometa od 51,5 kWh i baterijom dugog dometa od 71,2 kWh. Obe će podržavati punjenje od 22 kW jer je AC infrastruktura najraširenija u Evropi. Maksimalni potpuno električni domet varijanti s visokim krovom i standardne varijante je veći od 370, odnosno približno 400 kilometara (u toku je homologacija WLTP-a), što podržava širok raspon dnevnih radnih ciklusa za različite poslovne potrebe.
Ova dva najnovija dodatka dodatno jačaju ponudu PV5, uz PV5 Cargo L2H1, PV5 Passenger (s pet sedišta, s dodatnim konfiguracijama koje će uslediti), varijantu PV5 Chassis Cab i opcije konverzije kao što je PV5 Crew Van.
Nadovezujući se na ove temelje, Kia planira da proširi svoju PBV strategiju s PV7 u 2027. i PV9 u 2029., čime će biti kompletirana kompletna PBV linija. S više od 40 različitih tipova karoserije, kompanija će isporučivati visoko prilagodljiva rešenja mobilnosti prilagođena različitim zahtevima kupaca i poslovanja.
Izvor: Kia