U pitanju je Eletre X, plag-in hibridni model koji koristi 2,0 litarski četvorocilindrični motor sa turbopunjačem, dva elektromotora, bateriju od 70 kWh i ima arhitekturu od 900 volti, što rezultira sa kombinovanih 939 KS i 935 Nm obrtnog momenta. To je 34 KS više od potpuno električnog modela Eletre R, koji međutim ima 1.335 Nm.
Lotus navodi da Eletre X može da ubrza do 100 km/h za 3,3 sekunde, a od 80-160 km/h za samo 3,88 sekundi.
Zahvaljujući velikom paketu baterija i rezervoaru za gorivo od 52 litra, plag-in hibridni Eletre X može da pređe više od 1.200 km između zaustavljanja. Domet na električnu energiju iznosi 350 km. Potrebno je samo 9 minuta da se paket od 70 kWh napuni od 20 do 80 procenata na DC punjaču od 350 kW.
Biće ponuđene dve različite verzije plag-in hibrida Eletre X. Brojke od 939 KS i 935 Nm su rezervisane za model H1000, ali će biti ponuđena i početna verzija H550. Ovaj model je ograničen na 542 KS, ali zadržava istih 935 Nm obrtnog momenta. Može da dostigne brzinu od 100 km/h za 4,9 sekundi i maksimalnu brzinu od 210 km/h, dok je H1000 sposoban za 230 km/h. H550 uključuje isti paket od 70 kWh, sistem od 900 volti i domet vožnje.
U Nemačkoj, osnovni potpuno električni Eletre počinje od 95.990 evra, dok novi Eletre X H550 počinje od 96.990 evra. Važno je napomenuti da H1000 počinje od 119.990 evra, dok je vodeća električna verzija mnogo skuplja, nešto preko 150.000 evra.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs