Prva dostupna verzija razvija 170 KS, a prema navodima proizvođača omogućava čestu vožnju isključivo na električni pogon u svakodnevnim uslovima, bez potrebe za spoljašnjim punjenjem.
Novi Golf Hybrid i T-Roc Hybrid su namenjeni kupcima koji žele nižu potrošnju goriva, manje emisije CO2 i viši nivo udobnosti. Dolazak klasičnog hibrida ujedno je lagana najava odlaska TDI-a, barem iz automobila manjih segmenata, mada se na velikom broju tržišta dizel i dalje prodaje.
Za razliku od plug-in hibrida, novi Volkswagenovi hibridi ne zahtevaju priključivanje na punjač. Energija potrebna za električnu vožnju se proizvodi tokom vožnje putem sistema za rekuperaciju energije i radom 1,5-litarskog TSI evo2 turbobenzinskog motora u kombinaciji s generatorom.
U pod vozila je ugrađena visokonaponska baterija bruto kapaciteta 1,6 kWh, smeštena u zadnjem delu automobila, koja skladišti energiju potrebnu za električni pogon. Tokom vožnje sistem automatski upravlja radom 1,5-litarskog benzinskog motora, dva elektromotora i baterije kroz tri različita režima rada.
Kombinovani pogonski sklop razvija 170 KS i 309 Nm obrtnog momenta, što omogućava Golfu Hybrid ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,5 sekundi. Volkswagen ističe i da novi Golf Hybrid ostvaruje do 15 posto niže emisije CO2 u odnosu na Golf opremljen 1,5-litarskim mild-hybrid pogonom.
Novi hibridni sistem automatski bira režim rada u zavisnosti od uslova vožnje. U potpuno električnom režimu automobil se kreće isključivo pomoću elektromotora. U serijskom hibridnom režimu benzinski motor služi kao generator koji proizvodi električnu energiju za elektromotor, dok u paralelnom režimu, pri brzinama većim od 60 km/h, zajedno rade benzinski i električni motor da bi pružili najbolje performanse i efikasnost.
Vozač takođe može da bira između tri programa vožnje. U Eco režimu maksimalna snaga sistema je ograničena na 70 posto, a funkcija dodatne snage (boost) je isključena da bi se smanjila potrošnja energije. Comfort omogućava korišćenje pune snage sistema i boost funkcije, dok Sport ubrzava prelazak između režima rada pogona da bi maksimalna snaga bila dostupna u što kraćem vremenu.
Volkswagen je objavio da početna cena za Golf Hybrid R-Line u Nemačkoj iznosi 41.400 evra, dok je T-Roc Hybrid Style dostupan od 44.470 evra. Navedene cene odnose se isključivo na nemačko tržište.
U poređenju s 2.0 TDI verzijom sa 150 KS i DSG menjačem, hibrid u Golfu je povoljniji za 1.155 evra.
Izvor: Klix.ba
Foto: Volkswagen