Triumph Speed Twin 1200 TFC

Prvo je potrebno objasniti da je TFC skraćenica za Triumph Factory Custom seriju. Može se uporediti s Harley-Davidson CVO modelima ili drugim ograničenim izdanjima poznatih proizvođača. Svi TFC modeli dele ručno oslikane dizajnerske elemente i posebne zlatne akcente, kao i upotrebu visokokvalitetnih materijala poput ugljeničnih vlakana.

Triumph Speed Twin 1200 je specijalno izdanje retro-naked bicikla s clip-on sportskim upravljačem s dve cevi, komponentama od ugljeničnih vlakana i novim izduvom. Nakon modela Rocket, dva Bobbera i Thruxtona, Speed Twin 1200 je peti TFC model britanskog proizvođača. Novi Triumph Factory Custom je baziran na aktuelnom serijskom modelu Triumph Speed Twin 1200 RS (105 KS, 112 Nm), koji je trenutno dostupan po ceni od 16.595 evra.

TFC, s istim performansama kao i 1,2 litarski 2-cilindrični model, košta skoro 21.000 evra. Šta se dobija za razliku u ceni od 4,5 hiljade evra? Vizuelno, jedna od glavnih karakteristika novog Triumph Speed Twin 1200 TFC-a su dva Akrapovič prigušivača s titanijumskim kućištima, elementi koji koštaju nešto manje od 1.100 evra. Zvanično, izduvni sistem ne bi trebalo da poveća snagu Triumpha, ali Akrapovič pominje dobitak od 1,8 KS i 3,31 Nm. Uz to, težina je smanjena za 1,1 kg.

Tek nakon detaljnijeg pregleda, uočava se nova viljuška Triumph Speed Twin TFC: Öhlins umesto Marzocchija, s prečnikom od 43 mm i hodom od 120 mm, košta minimalno 2.700 evra na tržištu dodatne opreme. Ostatak paketa uključuje konverziju s klasičnog cevastog na clip-on upravljač s dve odvojene cevi i numerisane trostruke stezaljke. Promenjen je i pokazivač smera – takođe dostupan iz Triumph fabričke dodatne opreme.
Specijalni delovi TFC-a, poput trostruke stege i komponenti od ugljeničnih vlakana (poput prednjeg blatobrana ili bočnih poklopaca), nisu dostupni za zasebnu kupovinu. Pozitivan efekat prigušivača te nekoliko delova napravljenih od ugljeničnih vlakana: spreman za vožnju, Triumph Speed Twin TFC je težak 214 kilograma, što je 2 kilograma manje od standardnog RS-a.
Izvor: Auto.ba
Foto i video: Triumph