Hyundai, Porsche, BMW i drugi su se okrenuli sintetizovanim zvukovima motora koji se reprodukuju putem zvučnika. Međutim, u Bentleyju veruju da je to lov na pogrešan odgovor. Umesto da pokušava da replicira zvuk stvarnog motora, britanski luksuzni brend misli da bi bubnjar mogao da bude ključan za stvaranje posebnog osećaja u njihovom prvom električnom vozilu.
Bentley zvučnu podlogu za svoj potpuno električni SUV Torcal naziva "Bentley Dynamic Symphony". Za razliku od mnogih rivala, kako insistira kompanija, cilj nije prevariti vozače da misle da su za upravljačem V8 modela. Umesto toga, kažu da je zadatak bio uhvatiti isti emocionalni odgovor koji decenijama definiše njihove automobile s klasičnim motorima.
Bentleyjevi inženjeri su snimili i analizirali svoj kultni V8 motor u studiju. Na kraju su zaključili da nije sama izduvna nota ono što ga čini posebnim, već njegov ritam. To je dovelo do postavljanja eksperimenta s dva parabolična zvučnika. Iz jednog su se reprodukovali snimci V8 motora, dok je kroz drugi bubnjar svirao uživo. Šetajući između ta dva izvora zvuka, inženjeri su otkrili zapanjujuće sličnosti u energiji i emocionalnom uticaju. Takođe su zaključili da suptilne nesavršenosti pomažu da se stvori autentičnije, ljudsko iskustvo. Naoružan tim saznanjima, Bentley nije krenuo putem digitalne rekreacije zvuka motora.
Ovaj pristup je deo šireg trenda u kojem proizvođači automobila traže novi zvučni identitet za električnu eru. Ne radi se samo o brendiranju, već i o odgovoru na bezbednosne propise. Zbog svoje tišine pri niskim brzinama, električna vozila predstavljaju rizik za pešake. Zato regulative u Evropskoj uniji i SAD-u nalažu ugradnju sistema za zvučno upozorenje vozila (AVAS). Ti sistemi zahtevaju da EV emituje zvuk pri brzinama do 20 ili 30 km/h, a zvuk mora da odražava ponašanje vozila, poput ubrzanja i usporavanja.
U sledećoj fazi, Bentley je angažovao muzičare da komponuju originalnu zvučnu podlogu koristeći stvarne instrumente, uključujući bubnjeve i bas gitaru. Rezultirajući zvuk reaguje na vozačev pritisak na papučicu gasa, pojačavajući se i stišavajući s ubrzanjem, s ciljem pružanja istog osećaja svečanosti koji kupci očekuju od modela s V8 motorom. Iz kompanije kažu da se tempo muzike povećava pri ubrzanju i smiruje kada vozač popusti gas.
Teško je reći koliko će Bentleyjev pristup biti uspešan, ali ne može se poreći da će zvuk koji stvara biti jedinstven. Možda će pogoditi ukus bogatih kupaca koji vole simfonijsku muziku, a možda će note zvučati promašeno. Samo će vreme pokazati. U svakom slučaju, zvučna podloga je samo jedan deo veće slagalice koju Bentley sastavlja za svoj prvi EV, koji će debitovati 23. septembra u Londonu.
Izvor: Autonet.bug.hr / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Bentley