Za Project 754 se kaže da nije jednostavan redizajn postojećeg proizvodnog modela. Umesto toga, to je sportski automobil proizveden u izuzetno ograničenom broju (ukupno 50 primeraka) koristeći postojeću tehničku platformu kao polaznu tačku.
U ovom slučaju, Angelelli Automobili koristi Porsche 911 (generacije 991 i 992) kao osnovu, iako kompanija kaže da nema komercijalne ili industrijske odnose sa Porscheom. Nakon toga, automobil je opsežno prerađen sa izmenjenim dizajnom, revidiranim mehaničkim komponentama i prilagođenim aerodinamičkim rešenjima.
Project 754 će biti ponuđen u dve različite konfiguracije. 754 R zadržava raspored motora pozadi, dajući prioritet ubrzanju, trakciji i agresivnijem karakteru vožnje. U međuvremenu, 754 M prelazi na centralno postavljeni motor, što pruža uravnoteženiju raspodelu težine i poboljšanu preciznost upravljanja.
Očekuje se da će obe verzije proizvoditi između 700 i 800 KS i biće izrađene po narudžbini, što kupcima pruža široke mogućnosti prilagođavanja. Kupci će moći da prilagode sve, od mehaničkih komponenti i podešavanja vešanja do materijala, završne obrade i aerodinamičkih detalja. Prema rečima kompanije, Project 754 je automobil sa sopstvenim identitetom kroz jedinstvene proporcije, novu karoseriju, specijalno razvijene komponente i agresivnu strategiju smanjenja težine.
Angelelli Automobili kaže da koristi sopstvene sisteme generativnog dizajna, optimizaciju topologije i 3D štampanje da bi stvorio lagane komponente od titanijuma i legura. Ovi delovi su projektovani tako da uklone nepotreban materijal, a da pritom zadrže potrebnu čvrstoću i krutost.
Lagani hardver je kombinovan sa karoserijom od ugljeničnih vlakana i namenski napravljenim aerodinamičkim paketom dizajniranim da poboljša stabilnost pri velikim brzinama, performanse hlađenja i ukupnu efikasnost.
Proizvodnja će biti ograničena na samo 25 primeraka modela 754 R i 25 primeraka modela 754 M. Svaki automobil će biti pojedinačno numerisan i napravljen prema tačnim specifikacijama svog vlasnika.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs