Karting nazvan GR Kart se prodaje širom Japana po ceni od 385.000 jena (oko 2.155 evra) kao početni model namenjen deci, porodicama i drugim novim vozačima.
Reč je o malom vozilu s jasnom misijom, a to je da omogući većem broju ljudi da izađu na stazu. Karting pokreće benzinski motor zapremine 215 kubika, težak je oko 83 kilograma i nalazi se na dnu GR ponude sportskih modela kao njen najpovoljniji ulazni model.
Gazoo Racing proizvodi GR Kart u svojoj GR Kart radionici Gamagori u prefekturi Aichi i prodaje ga putem 36 karting staza i sedam GR Garage prodajnih mesta širom Japana. To ovom nišnom proizvodu daje iznenađujuće široku prodajnu mrežu.
Toyota je zadržala kompaktne dimenzije da bi vlasnici mogli da prevoze karting bez njegovog rastavljanja. Dugačak je 182,1, širok 116,1 i visok 67,1 cm, uz međuosovinsko rastojanje od 104,4 cm, tako da celi karting stane u minivan.
Sedište se može podešavati za vozače visoke između 134 i 186 cm, tako da jedan karting može da posluži detetu za prve krugove, ali i roditelju kada dođe na red za upravljačem. Prateća aplikacija vodi početnike kroz osnovno podešavanje i nudi jednostavne savete za vožnju.
Postoji jedno strogo ograničenje. GR Kart je namenjen isključivo zatvorenim stazama. Predsednik kompanije Toyota Motor Corporation Akio Toyoda rekao je da želi da autorsport bude nešto čime "više ljudi može da se bavi, poput bejzbola ili fudbala", a ovaj karting predstavlja direktan odgovor kompanije na tu ideju.
Gazoo Racing nije počeo s kartinzima. Nastao je iz Toyotine inicijative da ga pretvori u punopravni podbrend visokih performansi, a oznaka GR danas obuhvata sve, od malih drumskih automobila do pravih trkačkih mašina.
Na drugom, ekstremnijem kraju ponude, nalazi se tehnologija poput superautomobila GR GT. GR Kart je potpuna suprotnost, jeftin je, kompaktan i namenjen nekome ko nikada nije odvezao takmičarski krug.
Drumski automobili poput modela GR Yaris Morizo RR i GRMN Corolla donose takav pristup baziran pre svega na trkanju u prodajne salone. Karting na svoj način sledi istu filozofiju tako što smanjuje troškove i komplikacije povezane s izlaskom na stazu.
Predviđeno je da GR Kart učestvuje tokom vikenda na uličnim manifestacijama A1 City Grand Prix GOTSU 2026 u Japanu 12. i 13. decembra, koristeći karbonski neutralno gorivo na privremenoj gradskoj stazi.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Toyota GR