Kineski proizvođači automobila beleže snažan rast prodaje u Meksiku, uprkos visokim carinama koje je ta zemlja uvela početkom godine kako bi usporila prodor azijskih vozila. U prvih šest meseci kineski brendovi prodali su 137.525 automobila, skoro 30 odsto više nego godinu ranije, i povećali svoj udeo na meksičkom tržištu novih vozila sa 14 na 17 odsto.

Brzo širenje kineskih proizvođača promenilo je strukturu meksičkog automobilskog tržišta i izazvalo zabrinutost u SAD. Američki zvaničnici strahuju da bi Meksiko mogao postati ulazna tačka za kineske kompanije prema SAD, čime bi ugrozile industriju koja godišnje doprinosi američkoj ekonomiji sa oko 1.200 milijardi dolara, prenosi Reuters.

Meksička vlada, međutim, tvrdi da podaci o prodaji ne prikazuju pun efekat novih carina. Zamenik ministra za spoljnu trgovinu Luis Rosendo Gutijeres navodi da su kineske kompanije početkom godine imale velike zalihe u Meksiku jer su unapred uvezle vozila pre uvođenja carina od 50 odsto. Prema njegovim rečima, pravi efekat mera vidi se u padu uvoza kineskih automobila od 43 odsto u prvih pet meseci godine.

Rast prodaje kineskih brendova postao je važno pitanje u pregovorima o budućnosti severnoameričkog trgovinskog sporazuma, jer je automobilska industrija jedna od ključnih oblasti saradnje SAD, Meksika i Kanade. Među najuspešnijim kineskim proizvođačima u Meksiku ove godine su Geely, MG Motor, Changan i Chirey, dok je najveći igrač i dalje BYD, iako mu je prodaja blago pala.

Kineski automobili su za samo nekoliko godina prešli put od gotovo nepostojećeg prisustva do 17 odsto tržišta u Meksiku. Stručnjaci očekuju da će njihov rast biti sporiji, jer je tržište zasićeno, ali smatraju da će kineske kompanije nastaviti da osvajaju kupce. Proizvođači su spremni da prihvate veće troškove zbog carina kako bi zadržali poziciju na jednom od najvećih automobilskih tržišta sveta.

Izvor: Biznis.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD