U Kini je Jetta nekada bila jedan od najprodavanijih modela, a posle je postala i zasebna marka. Volkswagen još jednom daje novi smer svom poznatom imenu, a upravo je predstavio prvi potpuno električni automobil ove istoimene marke, razvijen u saradnji s kineskim partnerom FAW.
Nakon što su lokalni proizvođači električnih vozila preuzeli primat na kineskom tržištu, Volkswagen ne odustaje od svojih ambicija. Njegova partnerstva s lokalnim kompanijama SAIC i FAW i dalje su ključna za poslovanje u Kini.
Pre sedam godina Volkswagen i FAW pokrenuli su marku Jetta, koristeći ime dobro poznato i u Evropi. Brend je u početku ostvario vrlo dobre rezultate, ali je vremenom izgubio zamah jer je nastavio da se oslanja na benzinske automobile. Međutim, ponovo dolazi do promena jer tržište odbacuje modele s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
Tako su Volkswagen i FAW predstavili automobil Jetta M6, prvi potpuno električni model marke Jetta, koja se i dalje prodaje isključivo u Kini. Automobil je dugačak 4806 mm, širok 1868 mm, visok 1500 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2820 mm. Točkovi su od 18 inča.
Jetta M6 standardno dolazi sa jednim elektromotorom snage 113 kW (152 KS). Maksimalna brzina automobila je ograničena na 166 km/h. Snažnija varijanta koristi elektromotor od 145 kW (194 KS). Njegova maksimalna brzina dostiže 172 km/h. Masa ovog električnog sedana kreće se između 1.557 i 1.628 kg. Informacije o bateriji i dometu automobila tek treba da budu otkrivene.
Kineski kupci danas sve više traže električne automobile, a domaći proizvođači poput BYD-a i Geelyja su već prestigli nemačke marke po prodaji. Ipak, Volkswagen je i dalje najveći strani proizvođač automobila u Kini, s oko 2,7 miliona prodatih vozila tokom 2025. godine.
Početna cena u Kini iznosi 102.041 juan, odnosno približno 13.200 evra, čime se Jetta M6 svrstava među najjeftinije električne limuzine na kineskom tržištu.
Volkswagen je pre nekoliko godina pronašao uspešnu formulu za ulazak u povoljniji segment kineskog tržišta kombinacijom vlastite tehnologije, prepoznatljivog imena Jetta i podrške partnera FAW. Sada, kada se kinesko tržište ubrzano elektrifikovalo, konkurencija znatno ojačala, a kupci traže više tehnologije, Volkswagen pokušava da oživi marku Jetta kroz električne automobile.
Ostaje pitanje da li će Jetta M6 uspeti da ostvari značajan tržišni udeo u Kini i da li će Volkswagen usled nestabilnosti evropskog tržišta jednog dana odlučiti da ponovo ponudi ovo popularno ime i na Starom kontinentu.
Izvor: Klix.ba / Carnewschina.com
Foto: Volkswagen-FAW