Pogonski sklop je paralelnog dizajna i uključuje turbobenzinac, starter-generator i zasebni električni motor. Ukupna snaga sistema je 352 KS, obrtni moment 530 Nm, što je 16 posto, odnosno 26 posto više od osnovne benzinske verzije.
Crossover ubrzava do 100 km/h za 7,1 sekundu. Potrošnja goriva je smanjena za približno 25 posto, iako Genesis još ne objavljuje konkretne brojke. Južnokorejski brend je bio pionir u tečnom hlađenju hibridne baterije, povećavajući vršnu snagu pražnjenja i produžujući električni domet. Prilikom hladnog pokretanja, automobil počinje da vozi u električnom režimu i održava ovaj režim dok ne dostigne brzinu od 30 km/h.
Novi 7-stepeni automatski menjač omogućava vožnju unazad okretanjem elektromotora u suprotnom smeru, što je omogućilo eliminaciju nekih komponenti menjača, a time i smanjenje njegove težine. Lista opreme sada uključuje i Stay Mode: kada je motor isključen, klima automatik i infotainment sistem se napajaju iz visokonaponske baterije.
Spolja GV80 Hybrid ima redizajniranu masku hladnjaka i novi dizajn felni, dok je unutrašnjost dostupna u četiri nove dvobojne opcije.
Izvor: Auto.ba
Foto: Genesis