Proizveden u Solihalu - domu Range Rovera od 1970. godine - prvi električni Range Rover ikada označava veliku prekretnicu za brend.
Tiši, lakši, brži u odzivu i sa većim obrtnim momentom od bilo kog Range Rovera do sada, Range Rover Electric kombinuje nenadmašan dizajn sa izuzetnom prefinjenošću i zadivljujućom modernošću. Električni pogon poboljšava karakteristike brenda Range Rover - lake performanse, bezvremenski luksuz i beskompromisne mogućnosti, uz smanjenje buke u kabini.
Besprekorno integrišući električni pogon u fleksibilnu arhitekturu koja je za njega projektovana od samog početka, Range Rover Electric poseduje dva elektromotora sa koji generišu 550 KS i 850 Nm obrtnog momenta. Većina klijenata Range Rovera će moći da završi svoja tipična svakodnevna putovanja bez potrebe za punjenjem zahvaljujući dometu do 535 km (EPA) odnosno 600 km (WLTP).
Nove tehnologije omogućavaju preciznu kontrolu u svim okruženjima, uključujući Inteligentnu dinamiku pogonskog sklopa (IDD) koja raspoređuje obrtni moment na zadnji deo od 0% do 100% kako bi se sprečio gubitak vuče, kao i Integrisano upravljanje vučom (ITM) koje kontroliše brzinu motora u roku od 50 milisekundi i upravlja proklizavanjem do 100 puta brže od ekvivalentog vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Integrisano upravljanje vučom radi zajedno sa novim režimom Single Pedal („Jedna pedala“), pružajući vlasnicima izuzetnu kontrolu za glatko pokretanje do 33 stepena sa lakoćom ili završetak uspona uz nagib do 45 stepeni.
Prvi električni Range Rover ima litijum-jonsku bateriju od 118,5 kWh, koja se sastoji od 344 prizmatične ćelije i pruža izvanrednu gustinu energije. Napredna arhitektura od 800 volti pruža brzu mogućnost punjenja.
Kada je u pitanju punjenje van kuće, koristeći najbrže dostupne brze javne DC punjače od 350 kW, Range Rover Electric može da se napuni od 10-80% za oko 22 minuta ili da doda 220 km za 10 minuta kada se vozilo puni maksimalnom brzinom punjenja.
Range Rover Electric će ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 4,5 sekundi.
Daleko od vozila, klijenti mogu ostati povezani sa svojim Range Rover Electric vozilom putem nove Range Rover aplikacije. Sa pristupom nizu korisnih funkcija, klijenti mogu pokrenuti čišćenje kabine ili grejanje volana, proveriti da li je njihovo vozilo zaključano, njegovu lokaciju uživo i pogledati trenutni status napunjenosti i predviđeni domet vožnje. Aplikacija takođe pruža mogućnost izbora i zakazivanja punjenja kada je vozilo parkirano i priključeno na struju - na primer kod kuće - kako bi se maksimalno iskoristile niže cene punjenja.
U Severnoj Americi klijenti dobijaju pristup mreži Tesla Supercharger, sa ugrađenom NACS kompatibilnošću.
Range Rover Electric je prošao iscrpno virtuelno i fizičko globalno testiranje i razvoj kako bi se osiguralo uobičajeno iskustvo Range Rovera. Testiran u Arjeplogu, Švedska, vrućini pustinje Dubaija i JLR-ovom sopstvenom objektu Eastnor Castle u Velikoj Britaniji, Range Rover Electric je prešao preko 900.000 milja (oko 1.450.000 km) i preko četvrt miliona sati testiranja u virtuelnom i fizičkom svetu.
Nove tehnologije maksimiziraju njegov električni potencijal - uključujući inovativne funkcije predviđanja dometa i napredni sistem za upravljanje toplotom ThermAssistTM koji optimizuje domet vožnje, brzine punjenja, dugovečnost baterije i performanse na ekstremnim temperaturama, dodajući do 40 km dometa i smanjenje potrošnje energije za grejanje za 40%.
Napredni pogon električnog Range Rovera dolazi sa garancijom od osam godina ili 160.000 kilometara.
Da bi podržao proizvodnju električnog Range Rovera, JLR je transformisao svoj proizvodni pogon u Solihalu, kombinujući naprednu proizvodnju, digitalnu tehnologiju i velika ulaganja u veštine elektrifikacije.
Cena za nemačko tržište je 163.500 evra
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: JLR