Opel Corsa OPC predstavljena u Palma de Maljorki
Opel je najsnažniju verziju Corse ikada, model Corsa OPC, upravo predstavio na salonu u Ženevi a istovremeno je protekle nedelje u Palma de Maljorki organizovao i test vožnje za evropske novinare. Sportske verzije gradskih automobila, poput Ranault-a Clio RS197 i Minija Cooper S, danas su popularnije nego ikada ranije. Razlog ? Ovakvi modeli nude vrhunske performanse, veliko uživanje u vožnji i (realativno) pristupačne cene. No, to ne treba da čudi budući da se za oko 20.000 evra (ili koji više) dobijaju automobili sa oko 200 konja, koji uz sve nabrojano nude i bogatu opremu. Opelov predstavnik u toj klasi je Corsa OPC, koju fabrika bez pardona želi da postavi u sam vrh klase. I šta nudi Corsa OPC da Opel tako samouvereno veruje u nju ? Taksativno nabrojano aduti Corse OPC su : atraktivan izgled, bogata oprema, sportski podešeno ogibljenje i naravno snažni 1,6 litarski turbo motor sa 141kW/192KS i 230Nm. To naravno samo po sebi nije dovoljno pa je prošlonedeljna prezentacija održana u Španiji pružila priliku da novinari na putevima i na pravoj trkačkoj pisti, temeljito ispitaju sve karakteristike Corse OPC. Kao i kod Astre OPC, i kod Corse nisu pravljeni nikakvi kompromisi. Tačnije Corsa OPC je namenjena isključivo pravim ljubiteljima sportskih automobila a ne vikend vozačima, kojima ovakvi automobili služe za pokazivanje pred kafićima. Naime tim pravim vozačima neće smetati izražena buka, tvrdo podešeno ogibljenje i brutalna snaga koja se prenosi samo na prednje točkove. Posebno kada Corsa nudi impresivno prianjanje uz podlogu, snažne kočnice, upečatljiva međuubrzanja i pravu zabavu u vožnji. Kada bi i upravljač bio malo komunikativniji a menjač imao preciznije i kraće hodove, užitak u vožnji bi bio još bolji. Tako bar kažu novinari, koji su je vozili na prezentaciji. Za nešto više moraćemo da sačekamo početak prodaje kod nas. To bi moglo da se desi na leto, možda već u junu a tada će biti poznata i precizna cena za naše tržište. Opelov OPC odnosno Opel Performance Center, koji pravi sportske varijante Opelovih modela, uložio je ogroman trud u razvoj ovog automobila. To se vidi već na prvi pogled. Bukvalno. Naime, agresivniji branici sa velikim otvorima za vazduh, saćasta maska, pragovi, alu felne od 17 inča (18-ice su opcija), zadnji spojler sa difuzorom, centralno smšteni završetak izduvne cevi, novi retrovizori i drugo zaista prave od Corse atraktivan i poželjan auto. U sličnom stilu je i kabina gde se nalaze Recaro sedišta i izrazito sportski volan. Sve što je ugrađeno, tu je sa jednim ciljem odnosno omogućiti što bolje performanse i što veće uživanje u brzoj vožnji. Iako ponudom prostora, opremom ili funkcionalnošću ne zaostaje za običnim verzijama Corse, OPC varijanta ne može da se meri sa njima u pogledu svakodnevne upotrebljivosti. Kod nje je komfor stavljen u stranu a performanse (225 km/h uz ubrzanje do stotke za 7,2 sekunde) i uživanje u vožnji su istaknuti u prvi plan.
