Uskoro i Citroen C-Crosser
Citroenov prvi pravi SUV model, nazvan C-Crosser, imao je svetsku premijeru početkom marta na salonu automobila u Ženevi (zajedno sa svojim bratom blizancem Peugeotom 4007) a sada je francuski proizvođač konačno objavio i cene za ovaj model, koji će se tokom leta pojaviti u prodaji. Da podsetimo da su i Citroen C-Crosser i Peugeot 4007 napravljeni na bazi novog Mitsubishi-ja Outlander ali su naravno Francuzi promenama, pre svega, na prednjem kraju dobili koliko toliko vizuelno različite modele mada su pozadi i sa strane sva tri automobila identična. Razlike Citroenovog SUV-a u odnosu na Peugeot 4007 se svode praktično samo na originalniji prednji kraj koji ima "oštrije" oblikovana svetla, drugačiju masku i branik dok se pozadi izdvaja samo drugačija grafika zadnjih svetala i znak Citroena. Uglavnom, i C-Crosser, bez obzira na sličnost sa rođacima iz Peugeota i Mitsubishi-ja, zadražava osnovne dizajnerske karakteristike jednog Citroena dok detalji poput visoke bočne linije i naglašeni blatobrani dodatno naglašavaju dinamičnost i mišićavost ovog terenca. Iznutra se Citroenov i Peugeotov SUV razlikuju samo po znaku proizvođača na volanu. Kako bilo, cene za Citroen C-Crosser sa 2,2 litarskim HDi dizelašem, se u Nemačkoj kreću od 33.590 evra (verzija Tendance) pa do 37.590 evra, koliko treba izdvojiti za paket opreme Exclusive. Cene u Francuskoj idu od 34.250 evra za osnovnu verziju pa do 37.550 evra za Exclusive varijantu. Verzije sa benzinskim 2,4 litarskim motorom, koje će se pojaviti nešto kasnije, biće jeftinije za nekoliko hiljada evra. Već osnovni paket opreme sadrži elemente opreme poput automatske klime, ESP-a (elektronska kontrola stabilnosti), 6 vazdušnih jastuka, elektro paket, radio/CD plejer, tempomat itd. Za razliku od Mitsubishi-ja Outlander koji ima u ponudi i benzinske motore, Citroen i Peugeot će, bar u početku, svoje SUV modele opremati samo jednim turbo-dizel motorom. Kasnije stiže i pomenuti benzinac od 2,4 litra i 170KS. Ipak, u startu je u ponudi samo 2,2 litarski HDi dizelaš, snage 115kW/156KS i 380Nm obrtnog momenta (maksimalni obrtni momenat postiže pri 2000 obrt./min.) sa FAP filterom protiv čađi a turbina je sa promenljivom geometrijom. Menjač je 6-stepeni ručni a prema podacima same fabrike potrošnja iznosi prihvatljivih 7,3 litara goriva na 100 km. Maksimalna brzina je okruglo 200 km/h a ubrzanje do stotke 9,9 sekundi. Novi SUV može prevesti svih 7 putnika po svim vrstama podloge zahvaljujući, pre svega, integralnom 4x4 pogonu kao i visokom klirensu dok su stabilnost i udobnost u vožnji obezbeđeni proverenim sistemom oslanjanja, koji podrazumeva napred McPherson a pozadi multilink. Osnovna konfiguracija podrazumeva 5 sedišta i 2 pomoćna pozadi dakle nešto kao 5+2 konfiguracija. Pritom, sedišta u drugom redu (deljiva u odnosu 60/40) su klizna a kada se sklope dobija se praktičan ravan pod. Osnovna zapremina prtljažnika (dakle sa 5 sedišta) iznosi 441 litara a ako se obori i drugi red sedišta, volumen raste na svih 1686 litara. Za olakšani utovar, vrata prtljažnika su iz dva dela, pri čemi je donji deo u stanju da izdrži teret od 200 kg. Dimenzije Citroena C-Crosser iznose : D/Š/V - 4645 mm/1810 mm/1710mm dok je međuosovinsko rastojanje dužine 2672 mm. I Citroen C-Crosser i Peugeot 4007 će se proizvoditi u Mitsubishi-jevoj fabrici u japanskom gradu Okazaki i to u tiražu od 30.000 komada godišnje. Što se Peugeota 4007 tiče, u ponudi će biti tri paketa opreme : Tendance, Sport Pack i Platinium. Njegove cene počinju od 29.590 evra za osnovnu Tendance verziju sa 2,4 litarskim benzincem i 5 sedišta, dok najjeftinija dizel verzija košta 31.990 evra (takođe Tendance paket i sa 5 sedišta). Varijante Sport Pack i Platinium imaju serijski 7 sedišta. Cene naravno važe u Francuskoj gde prodaja Peugeota 4007 počinje u septembru, dok se dolazak 4007-ice kod nas očekuje tek na proleće naredne godinre.
