Hyundai iX35 predstavljen u Rimu, u Srbiji od 18.990 evra
Preuzeto sa : Blic.rs
"Hjundai" je punih šest godina čekao da neupadljiv, ali prodavan kompaktni SUV "tuson" zameni novim modelom. U Frankfurtu je tako prošle godine predstavljen "hjundai ix35" za koji Korejci ipak kažu da nije tipičan "tusonov" naslednik, već da se radi o potpuno novom automobilu.
Razlog je jasan jer "tuson" sa računicom uloženo-dobijeno nije imao pravog rivala. Davao je tačno onoliko koliko je i bio plaćen. Međutim, "Hjundai" sa modelom "ix35" pokušava da napravi Guliverov korak napred, odnosno da pokaže da za manje novca nudi više od konkurencije. Na dvodnevnom testu u okolini Rima imali smo priliku da proverimo da li bi "nisan kaškaj", "folksvagen tiguan" i "ford kuga" trebalo da se zabrinu za svoj položaj, ili je "ix35" samo lepo lice sa Dalekog istoka koje se proizvodi u fabrici u Žilini.
Evropski dizajn
Kiša i sneg su se potrudili, ali nisu "prekrili" i pokvarilo prvi utisak jer su "Hjundaijevi" dizajneri odradili dobar posao. Glavnu reč imao je bivši BMW-ovac Tomas Birkle koji kaže da je "ix35" zaokret u dizajnu. Sportska silueta sa šestougaonim grilom, integrisanim spojlerima i linijama u obliku "dvostrukog Z" na bokovima stvara utisak da je "hjundai ix35" stalno u pokretu, čak i kada je parkiran. Birkle je objasnio da se u startu odustalo od kockastog dizajna, karakterističnog za SUV-ove. Međutim, "ix35" svojim izgledom ne pomera granicu, ali je za tri koplja atraktivniji od "tusona".
Za petoro putnika
Zahvaljujući dugačkom međuosovinskom rastojanju (2,64 metra) u "hjundai ix35" bez problema može da se smesti pet odraslih osoba. Na zadnjoj klupi ima dovoljno prostora za glavu i kolena dvometraše, a život putniku u sredini olakšava ravan pod. Nema sumnje da je po pitanju prostranosti reper bio "kaškaj", čiji je komfor, ako nije pobeđen, onda bar izjednačen. Kvalitet materijala je takođe podignut na viši nivo, kao i završna obrada. Instrumenti su pregledni, ali se i dalje oseća uticaj južnokorejske škole. Prednja sedišta bi za nijansu mogla da budu profilisanija, odnosno da u krivinama bolje drže telo. "Hjundai ix35" je tvrđe podešen, kako bi se poboljšale vozna osobine, ali nije izgubio na komforu. Jedini problem u vožnji predstavlja previše položeni A stub koji smanjuje preglednost u krivinama.
Na jesen novi motori
Na početku, pod haubu se ugrađuje dvolitarski benzinac sa 163 konja i oznakom "teta II", kao i provereni dizelaš 2.0 R u dve verzije (136 i 184 KS). U septembru će se pojaviti potpuno novi, ali i slabiji benzinci 1.6 GDI (140 KS), kojem će društvo praviti i moderni U-II 1,7-litarski dizela agregat sa 115 KS. Slabiji agregati biće dostupni samo u modelima sa prednjim pogonom, dok oba dvolitraša mogu da se naruče i sa pogonom 4X4. "Hjundaijevi" stručnjaci ističu da se na tržištu kompaktnih krosovera sve više traže automobili sa 2WD pogonom koji su lakši i jeftiniji, i manje troše. U praksi, model sa 2WD pogonom i zimskim gumama lakše će se izboriti sa snegom i ledom od identičnog atomobila sa 4X4 pogonom i "all weather" pneumaticima.
Cena 18.990 evra
Testirani benzinac (163 KS) uparen je sa petostepenim ručnim menjačem, kojem je drugi stepen prekratak, a treći predugačak, tako da je potrebno da često menjate brzine. Ostali motori dolaze sa šestostepenim menjačima. Takođe, svi motori mogu da se pohvale niskom emisijom štetnih gasova i skromnom prosečnom potrošnjom.
Zaključak o "hjundaiju ix35" ne može da se donese bez cena koja je u Srbiji 18.990 evra za model sa dvolitarskim benzinskim motorom 2WD pogonom. Prvi automobili stižu do kraja meseca, a "ix35" će biti izložen na 3. "Kar šou" u Beogradu od 8. do 14. marta.
Autor : Aleksandar Pijevac
Foto : Hyundai
Proizvodi se u Evropi i svuda u Evropi mu cena pocinje sa 16.990 evra sa klimom, jedino ovi nasi traze 2.000 evra vise(pitanje da li ima klimu).
Zašto se čudite oko cene?
Kad bude neka "akcija",onda oni "skinu"cenu na normalnu evropsku.
To i sada rade,proverena mangupska rabota,ali to nažalost prolazi samo u zemlji Srbiji.
PS.Koja je ovo glupost oko poređenja vožnje u zimskim uslovima(poslednji pasus)sa različitim gumama.To je poređenje baba i žaba.Sa zimskim gumama na snegu je UVEK BOLJI 4X4.
Bezobrazluk oko cene ukoliko je zaista 16.990e u Evropi... Pa zar ne bi trebalo da je carina sada samo 7.5% za vozila proizvedena u EU?
Drugar je pre oko 1 god kupio kod nas (kad je bila 12.5% carina) novog Tucsona 2.0 CRDi Intense+ 4WD za 21900e. Baš da vidim koliko će slična dizel varijanta ix35 sada da košta (sa 5% manjom carinom nego tada)?
Kako je zadovoljan sa autom?
Pouzdanost,odrzavanje,kvalitet materijala...
U principu jako je zadovoljan. Kaže pravi auto za ove naše krš puteve. Prešao do sada oko 35000km i sve je utegnuto, ništa ne škripi, sve fercera kao prvog dana, probao ja lično pre neki dan. Troši oko 8-8.5l u gradu, a na putu ako se vozi u 6-toj 90-100km/h ispod 6l. Kaže cepao ga više puta na autoputu i 180km/h (po GPS-u) i to u kontinuitetu satima i nikakvih problema nije bilo. Garancija 5 god, tako da ni tu brige nema.
Za pare koliko košta, super je zadovoljan. Kaže voleo bi samo još da ima komande na volanu, tempomat i parking senzore pozadi (ugradiće ih ovih dana). Redovni servisi su mu na 15.000km i koštaju ispod 250e, tako da je i to OK. Zimske gume Michelin Alpin (235/60/16 čini mi se) su ga koštale oko 150e komad, dakle razumno.
Zbog svega toga i ja pomalo šmekam ix35, dizel varijantu, mada ako u dobroj opremi (sve bez kože i panorame) bude preko nekih 24.000e, pre ću možda ići na Suzuki Grand Vitaru 1.9ddis, za 24.500 pravi terenac sa šasijom, reduktorom, blokadom diferencijala, itd...
http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2010&mm=02&nav_id=412416
Blago tebi...24.500 necega...lepo...mucim se nekako da skupim trecinu...
Treba mi za posao, dosta vozim pa i po krš seoskim putevima i po kiši, blatu pa i snegu... Možda razmotrim i Daciu Duster, naročito ako dizel u najvišoj opremi bude ispod 20.000e i daju 4 god garancije kao prošle godine na sajmu... Trenutno koristim 5 god staru octaviu tdi 4x4 karavan, ali ipak bi želeo nešto robusnije. Mislio sam da uzmem Tucson-a negde prošlog leta, ali su taman tada prestali da ga proizvode.
24.500 naravno ni blizu nemam u kešu, moraće se na kredit...
Ma salim se Miki,ni na kraj pameti mi da kritikujem tvoj izbor,naprotiv...Ja gledam da 'dobacim' do Kruza u sledecih par meseci...kredit or leasing,naravno...
Hyundai ix55 3,0 CRDi V6 VGT 24V GLS 4WD A/T sa LUXURY paketom opreme je najskuplji mogući i cena mu je 39.990.
Pitanje za Mikija:
Koje godiste ti je Octavia 4x4?Kakvi su tvoji utisci o njoj?
2003-će je godište. U principu dobar auto, solidno napravljen, mada pomalo dosadan, ako me razumeš. Posle 7 god i oko 180.000km ukupno primećuje joj se da nije više utegnuta... Ionako relativno bučan TDI motor postao je još malo bučniji, ali i dalje solidno vuče. Karoserija se u prinicu drži, mada ume ponekad pomalo da zaškripuće (karoserija?) ili zavibrira (plastika sa vrata ?).
Nije bilo većih kvarova, jednom promenjeni amortizeri , spone i neke gumice (eh, naši putevi), zamenjen senzor protokomera, jednom čišćen EGR, ostalo samo redovno održavanje (ulje, filtri, gume, akumulator itd).
Cena najskuplje verzije ix35 2.0 CRDi 184KS 4WD Premium Pack (koža, ksenoni, panorama krov, itd, totalni full) sa automatskim menjačem u Češkoj je 28100e, tek da znate.
Onih 28100 naravno uključuje i navigaciju, kameru za vožnju unazad u retrovizoru, itd...
BTW, pročulo se da za oko dve godine stiže i ix45 kao zamena za SantaFe... :)
@Miki,
Čitam tvoje komentare pa si negde gore pomenuo i Grand Vitaru. Poznajem čoveka koji ju je kupio novu na sajmu pre jedno dve godine, na 25000 km mu je crkla glavčina zadnjeg točka (nikad nije sišao van asfaltnog puta)naravno u garantnom roku mu to nisu priznali uopšte u "Sumaru" su ga dočekali na nož.Još je tu bilo nekih gluposti i sitnica, čovek se skroz izbedačio i razočarao.Možda je sve to pojedinačan slučaj ali eto tek nek se zna o uvozniku i o modelu koji je meni lično vrlo privlačan još uvek.Pozdrav
Hvala Đenka...
Sve više naginjem ka ix35. Juče sam pričao sa čovekom koji ima Tucsona, i nakon 2 god. i oko 40000km mu crkla turbina. Zamenili su je bez ikakvih problema i troškova po njega. Morao je jedino da odčeka oko 20-tak dana. Dakle njihov servis je sasvim OK, a 5 god garancije ipak znači da ću mirnije da spavam...
Jedino što mi je još zapalo za oko je "stari" Kia Sorento, pravi terenac sa reduktorom i blokadom diferencijala. Pokazao se kao dosta pouzdan, a može se naći već i za 22.500e (mislim da ima prostora i za cenkanje) u solidnoj opremi. Jedina mana je što je sada već stari model (ali sa odličnim 2.5L 170KS motorom) i što iznutra deluje malo siromašno, ali da je "working horse" jeste... Ako se ix35 2.0CRDI u dobroj opremi pokaže preskup ili mi se ne svidi na probnoj vožnji, i Sorento je opcija...
http://www.kia.rs/pricelist/?model=251
O "starom" Sorentu sve najlepše a mislim da sigurno ima prostora za priču oko cene.Možda je mudro i malo sačekati da se ix35 pokaže u pravom svetlu i fabrika eventualno otkloni neke nedostatke ako ih ima a da je lep,lep je nema priče.
Zadnjih pet godina vozim više tipova HYUNDAI vozila, godišnje pređem oko 300 000 km. Izuzetno sam zadovoljan vozilima, a servisiranje je samo u predviđenim intervalima, osim toga ništa.
@Miša
zanima me ako si vozio i30, koliko kosta redovan servis kod ovlascenog servisera?
Sve je objavljeno, bila danas zvanična prezentacija zatvorenog tipa.
http://www.hyundai.co.rs/cms/view.php?id=482
http://www.hyundai.co.rs/upload/document/10__cenovnik_02_.pdf
Eh da, cene počinju (za 2WD sa benzinskim motorom u osnovnoj opremi) ne od 18990, nego od 19450 + još 400 za metalik ili mineralnu boju. :(
Pomalo sam razločaran
@Miki
ne brini, Kia i Hyundai uvek izadju sa naduvanim cenama pa ih ubrzo spuste za 1, 2 pa cak i 3 hiljade eura! Tako je bilo i sa Ceed-om, i30 i i20. Mada realno neces naci nijedan dobar terenac za te pare...
U principu i ne treba mi pravi terenac, ne idem po čukama, i oktavia 4x4 mi vrši posao. Treba mi nešto za srpske puteve, ali da ima 4x4 kako bi imao bolje šanse po snegu i blatu...
Pravi terenac za te pare je Kia Sorento (stari) ili Suzuki Grand Vitara, oba imaju reduktor (4H->4L) kao i blokadu centralnog diferencijala i ground clearance od 200mm. Sa ovim cenama ix35 (ukoliko ne daju neki popust na sajmu), sve su šanse da ću uzeti neki od ova dva (kod koga dobijem bolji dil).
Naravno da su Landrover Discovery ili Toyota Landcruiser još bolji, ali su oko duplo skuplji, pa mogu samo da ih sanjam...
Da li neko moze da mi kaze koliko je otprilike carina i sve dazbine oko uvoza audija tt, 2000 godiste.
