Preuzeto sa: Kurir-info.rs

Ukratko, ovde je sve idealno, osim cene. Hibridni pogon donosi „vožnju po budućnosti“, ali još uvek košta

„Tojota“ je dobila „datum za budućnost“ daleke 1995. godine. Tada je stvoren prototip „prijusa“, prvog hibridnog automobila na svetu.

Istovetan osećaj je u novom „jarisu hibrid“, koji smo vozili na testu Kurira.

Ukratko, futura ovako izgleda. Uključite auto, ništa se ne čuje. Krenete, ništa se ne čuje. Kočite, zuje elektromotori koji pune baterije. Ovaj fijuk napona stavlja nam do znanja kako će zvučati saobraćaj za tridesetak godina...Tek kad se pedala gasa pritisne jače, pali se benzinski agregat. Čim se pusti gas, oktanac se momentalno isključuje, a baterije se pune. Dva izbora snage - benzinski i strujni, dakle, rade zajedno i to se zove sinergija.

Pod haubom je 1,5 benzinac sa 74 KS, kao i elektromotor od 60 KS. Sve zajedno, oko 100 konjskih snaga, dovoljno za korektna ubrzanja. Da bi se osećali kao u „spejs-šatlu“ tu je tač-skrin ekran s čuvenim displejom na kojem možete uživo da pratite prenos energije, ali i sve parametre vožnje. Bez štednje na gasu „jaris hibrid“ u gradu troši pet litara, ali se teško može „izvući“ prosek manji od 4,5 litara.

Kompletan članak i više slika na sajtu Kurir-info.rs