TopSpeed test: Opel Insignia Country Tourer

Opel je sa modelom „kantri turer“ još više proširio i upotpunio porodicu restilizovane „insignije“

U julu 2008. godine iz velikog transportnog kontejnera pored Tauer bridža u Londonu „ispala“ je potpuno nova „insignija“. Nakon tog debija Opel je do danas prodao gotovo 600.000 ovih automobila. Međutim, od tada je prošlo pet godina, a tržišni D segment, u kojem „insignija“ nastupa je u konstantnom padu, pa je borba sve oštrija. I zato je Opel ove jeseni odigrao na kartu restilizacije... Zapravo, baš u vezi sa ovim pojmom „restilizacije" nameće se pitanje da li se ovde radi o potpuno novoj generaciji, budući da je izmenjeno skoro 60% delova!? I ne samo to... Porodica Insignija je obogaćena za još jedan novi model, tačnije verziju. Tako pored klasičane limuzine sa četvora (notchback) ili petora vrata (hatchback), dopadljivog karavana (Sports Tourer), pa onda sve to i u najmoćnijim OPC verzijama, od sada je tu i potpuno novi „kantri turer" (Country Tourer). Radi se o modelu sa pogonom 4×4, koji koketira sa onima koji žele da se povremeno otisnu u off road avanturu, a ujedno imaju i upotrebljivost SUV-a...

Model „kantri turer" pripada samom vrhu ponude sa porodičnog stabla „insignije". Blizak rođak mu je „sports turer", odnosno elegantni porodični ili poslovni karavan i to se već na prvi pogled vidi. Međutim, ovaj novi Opel nudi i karakteristike SUV-a, o čemu svedoče veća visina karoerije, metalne zaštinte ploče ispod nje, smeštene napred i nazad, kao i plastična zaštita koja kreće od njih i prostire se duž rubova blatobrana i preko „pragova".

Kompletan članak možete pročitati na sajtu Topspeed.rs