Test – Mazda6 2.0i/145: Alternativno rešenje

Preuzeto sa: Superauto.rs

Pre skoro pola godine, po prvi put smo vas bliže upoznali sa novom generacijom Mazdine limuzine “6”, i pri tome, priznajemo, ostali zaista impresionirani onim što nam je “Šestica” prikazala tokom višednevnog druženja.

Ne samo kada je u pitanju više nego atraktivni dizajn, već i uglađenost, udobnost, vozna dinamika, kao i performanse snažnog turbodizel agregata, “uparenog” sa automatskom 6-stepenom transmisijom. Naravno, vrhunski pogonski sistem u kombinaciji sa najvišim paketom opreme Revolution, imao je i svoju, ne baš svim pristupačnu cenu, te vas ovaj put, upoznajemo i sa alternativnim rešenjem u vidu Mazde6 sa osnovnim, dvolitarskim benzinskim motorom od 145 “konja” i paketom opreme Attraction, u kojem pomenuti model kreće od 25.790 evra, što je gotovo osam hiljada evra niže u odnosu na već pomenutu dizel varijantu...

Tekst i fotografije: Đorđe Pavićević

Ovaj put, mislimo da nije neophodno detaljnije vas upoznavati sa celokupnim projektom Mazde6, počevši od dizajnerskog pravca Kodo („duša pokreta“), koncepta Takeri kojim je nagoveštena nova limuzina, tehnološke revolucije u vidu SkyActiv sistema (motor, menjač, konstrukcija karoserije, itd.), ali i same odluke Mazde da se ipak „distancira“ od saradnje sa Fordom i u ozbiljnu tržišnu utakmicu u okviru D segmenta, uplovi samostalno.

Kompletan članak na sajtu Superauto.rs