Nissan se namučio prilikom razvoja GT-R LM Nismo trkača, a zatim se suočio sa teškoćama i na 24 časa Le Mana. Automobil je specijalno dizajniran za legendarnu trku, a nakon fijaska, šefovi u Japanu treba da odluče na koji način će nastaviti sa LMP1 programom.
Sastancima je prethodila izjava šefa alijanse, Karlosa Gona, koji je na trci Formule E u Londonu rekao da kompanija treba da preispita strategiju. „Želeli smo da budemo drugačiji i konkurentni, bili smo samo drugačiji“, takođe je rekao Gon, sumnjajući u aktuelnu specifikaciju GT-R LM Nismoa. To znači da bi sledeće godine mogli da vidimo konvencionalniji Nissanov model na La Sartheu.
Naravno, to bi bila šteta, jer je na Le Manu teško pobediti i sa masivnim budžetima i tradicionalnim trkačima. U Peugetu i Toyoti to dobro znaju, a ni Porsche se nije proslavio u prvoj godini povratka. S obzirom na to do koje mere je Nissanov model različit, jedna sezona „u bunaru“ na najtežoj trci izdržljivosti protiv iskusne konkurencije, nije nikakvo čudo, niti razlog za odustajanje. Setimo se da su konstatni problemi sprečili tim da iskoristi u potpunosti hibridni sistem, zbog čega je GT-R Nismo ostao sa pola snage i bez zadnjeg pogona.
Izvor: Vrelegume.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Nissan