TCR auto Hjundaija dobio je zvanično ime, “i30 N TCR” i svoj debi u javnosti izvešće na trci 24 sata Mizana od 7. do 9. jula.

Posle početnih testova u Španiji i Italiji, TCR “hjundai” odlazi u Mizano, na poziv Kreventika, organizatora 24H serije, kao i njenog sponzora, proizvođača pneumatika Hankuk.

Takmičarska premijera prvog projekta Hjundai motorporta namenjenog trkanju na kružnim stazama zapravo je prilika za nastavak testiranja novog proizvoda u uslovima koji se ne mogu lako reprodukovati na klasičnim probnim vožnjama.

Ekipa odlazi na Mizano da bi ispitala trošenje pneumatika i kočnica s kojim će se budući klijenti Hjundai motorsporta sresti u eksploataciji na endurans trkama, na kojima TCR automobili takođe mogu da se takmiče.

24 sata Mizana poslužiće i za ispitivanje endurans sistema za dolivanje goriva u realnim uslovima promene. Noćno trkanje biće šansa i da se isprobaju različite opcije osvetljavanja, te da se ustanovi kako svi sistemi automobila dejstvuju pri nižim noćnim temperaturama i neprekidno promenljivim uslovima tokom maratonskog takmičenja.

Kako auto još nije homologiran, on neće nastupati u svojoj TCR klasi, već će biti svrstan sa GT4 tehnikom. Cilj tima uopšte nisu rezultati, već da se utvrdi kako se “i30 N” ponaša. Zato on i neće voziti neprestano tokom 24 sata, već će njegovo učešće biti podeljeno u faze, između kojih će tim izvoditi izmene u podeđavanjima šasije, kako bi se tokom vikenda skupilo što više informacija.

Prvi endurans nastup novog automobila jeste novi korak u njegovom razvoju, ali su određene komponente već prošle kroz opite izdržljivosti. Dvolitarski turboprehranjivani motor za sobom ima dve četrdesetočasovne sesije na probnom stolu u Hjundai centru za istraživanje i razvoj u Namjangu, u Južnoj Koreji.

“Prijavljujemo “hjundai i30 N TCR” za 24 sata Mizana, što je za nas jedinstvena prilika u razvojnoj fazi projekta”, kazao je Andrea Adamo, šef klijentskih programa Hjundai motorsporta. “Vožnje koje smo već izveli i one koje planiramo za mesece koji dolaze veoma su važne, ali predstojeći start daje nam priliku da testiramo u uslovima koji se ne mogu reprodukovati nigde osim na takmičenjima. Iako nećemo voziti neprekidno tokom 24 časa, rasporedićemo svoje vreme na stazi tako što ćemo trku podeliti na nekoliko segmenata, pri čemu ćemo moći da se usredsredimo na dugačke vožnje i na endurans aspekte našeg proizvoda. Vozićemo i noću i danju, što znači da ćemo videti kako se ponašanje automobila menja u zavisnosti od neprestano promenljivih atmosferskih i uslova na stazi.”

Inače, oznaka N u nomenklaturi južnokorejskog proizvođača ubuduće će biti rezervisana za visokoperformantne proizvode brenda. Trkački auto je će poneti prvi, a odmah zatim i njegov parnjak, putnički “i30 N”, koji će se u ponudi naći u drugoj polovini godine.

Isporuke takmičarskog automobila klijentima i dalje se najavljuju za početak decembra.

Izvor: Serbiaring.com