Iz BMW perspektive, tekuća DTM sezona ima izgleda da bude najneuspešnija otkako se proizvođač iz Minhena vratio u ovaj turing šampionat.
Sa 308 poena, BMW je treći i poslednji u poretku konstruktora, dok vodeći Audi ima 421. Vozači BMW motorsporta osvojili su samo dve od deset dosad voženih trka. Ipak, Bavarci stižu na šestu DTM rundu u Holandiji posle srazmerno uspešnog vikenda u Moskvi. Bruno Spengler je tamo osvojio 60. pol-poziciju za BMW u kvalifikacijama za nedeljnu trku, a u njoj se popeo na treći stepenik podijuma. U nedelju su bodove osvojili i Marko Vitman i Tom Blomkvist. Dan ranije, Vitman je sebi obezbedio takođe treće mesto, a u osvajače poena upisao se i Timo Glok.
“Posle kratke letnje pauze, DTM sezona 2017. približava se kraju”, kazao je direktor BMW motorsporta Jens Markvart. “Još je mnogo poena u igri. U deset trka do sada, ostvarili smo deset podijuma, uključujući dve pobede. Moramo ostati maksimalno fokusirani na preostalih osam trka i nastaviti sezonu sa onakvim zamahom kakav smo stekli u trkama pre letnje pauze. Ranije smo uvek vrlo dobro prolazili na Zandvortu, ali tek kada odemo tamo znaćemo kakav je odnos snaga zbog novog asfalta.”
Maksim Martan je najbolje plasirani vozač BMW-a pred Zandvort. Belgijanac se nalazi na petom mestu sa 78 poena, a uoči puta u Holandiju kazao je. “Na Zandvortu ćemo se susresti sa izazovima različitim u odnosu na one sa kojima smo se susreli na prethodnim stazama. Ove godine ništa nije moguće predvideti, tekuća DTM sezona je to pokazala. Nadam se da ću proći bolje nego na prošlom vikendu u Moskvi.”
Od povratka u DTM, BMW je na Zandvortu slavio tri puta, a njegov vozač Vitman vlasnik je rekorda staze. On je u septembru 2014. za volanom “BMW-a M4 DTM” krug dugačak 4,307 kilometara prešao u vremenu 1:32.411.
Aktuelni šampion serije trenutno je sedmi u generalnom. “Imam vrlo drage uspomene sa Zandvorta i imao sam puno uspeha tamo u prošlosti, uključujući svoju prvu DTM pol-poziciju, jednu pobedu i nekoliko podijuma. Sviđa mi se staza. Ima mnogo brzih krivina i dine koje je okružuju čine je na neki način prirodnom. Nadam se da ću tamo imati još jedan dobar vikend. Definitvno nam je forma u usponu nakon Norisringa, nadajmo se da će se to nastaviti na Zandvortu”, kazao je Vitman.
Osmi na tabeli, Glok je treći u hijerarhiji BMW takmičara. Njega najviše zanima kakvo će dejstvo imati nova površina piste u Holandiji: “Zandvort uglavnom povezujem sa njegovom lokacijom u dinama, a ove godine i sa novim asfaltom. Videćemo kakav će efekat to imati. Nadam se da ćemo imati dobar tempo na Zandvort. Tu smo uvek imali dobre pozicije i jedva čekamo da saznamo kako ćemo se snaći ove sezone.”
Bruno Spengler je stizao do podijuma u tri protekle runde zaredom, a na Zandvortu slavi jubilej, svoj 150. DTM start. “Radujem se Zandvortu, to je posebno mesto. Na obali smo i atmosfera je uvek sjajna. Mnogo navijača dolazi na stazu i mnogo vole auto-sport. Sama staza je vrlo interesantna ali i zahtevna. Uvek ima mnogo vetra, što za posledicu ima mnogo peska na asfaltu. Kao takva, staza se lako menja od kruga do kruga. Međutim, ovo je samo deo paketa trkanja na Zandvortu”, ispričao je Kanađanin, trenutno deveti u DTM poretku.
Blomkvist se nadao mnogo boljim ovosezonskim rezultatima od onih koji su mu doneli tek 21 bod i šesnaesto mesto u generalnom. Sin slavnog reliste Stiga Blomkvista ovako je najavio dolazeći vikend: “Zandvort je odlična staza i jako zabavna za vožnju, ali je takođe i dosta zahtevna. Ima mnogo brzih krivina, što je test i za vozača i za automobil. Za mene je ona definitivno jedna od glavnih atrakcija sezone kada je u pitanju uživanje u vožnji. BMW je tu bio vrlo uspešan u prošlosti, ali će karte biti ove godine nanovo promešane.”
Augusto Farfus je najlošije rangirani BMW vozač u sezoni, ima 6 poena i klasifikovan je kao sedamnaesti. “Zandvort je najbolja staza u godini, jako joj se radujem. Stavljen je novi asfalt, tako da ne znamo šta da očekujemo, već krećemo manje-više od nule. U Moskvi smo videli da imamo dobar tempo i želimo da nastavimo tako”, ispričao je Brazilac.
Trke 11 i 12 u tekućoj takmičarskoj godini najavio je i Štefan Rajnhold, šef ekipe koja za nastupe formalno prijavljuje Vitmana, Farfusa i Gloka: “Sunce, pesak i more uvek stvaraju godišnjeodmorsku atmosferu na Zandvortu – bar za navijače. Očigledno, za moj tim je to potpuno drugačije: očekujemo još jedan vikend žestokih borbi. Daćemo sve od sebe da na obali Severnog mora ponovo budemo među najboljima. Staza je veoma interesantna i obično donosi uzbudljive trke.”
Bart Mampaj je prvi čovek tima za koji nastupaju Spengler, Blomkvist i Martan. Kao Belgijanac, on ima poseban pogled na holandsku pistu: “Cela ekipa se raduje trkama na Zandvortu, koji je samo 200 kilometara udaljen od našeg sedišta u Mehelenu, pa je na neki način naša domaća staza. Malo staza poseduje bolje okruženje. Ona ima svoj sopstveni karakter, to je staza stare škole sa mnogo brzih krivina.”
Izvor: Serbiaring.com
Mercedes uoči Zandvorta: Audi je favorit na papiru, mi smo ubeđeni da smo i dalje u igri!
Zaslugom Mara Engela, Mercedes je u Moskvi osvojio poslednju DTM trku pre letnje pauze i zato sekstet njegovih pilota visoko motivisan ulazi u drugu polovinu sezone, koja počinje trkom na Zandvortu.
Lukas Auer je treći u generalnom i najbolje je rangirani pilot Mercedes-AMG motorsporta. Posle ruske DTM runde, on je testirao F1 automobil, osvojio trku GT Masters serije, ali je stigao i da napuni baterije. “Sledeća stanica je Zandvort. Mnogo toga se desilo od prošlog trkačkog vikenda u Moskvi, ali se radujem što ću se ponovo vratiti za volan DTM automobila i ući u drugu polovinu sezone. Zandvort je jako zabavna staza i interesuje me kakav je novi asfalt. Cilj mi je da završim u najboljih 18!”, duhovito je prokomentarisao je 22-godišnji Austrijanac.
Ukupno deseti, Geri Pafet je drugi najbolje klasifikovani vozač marke iz Štutgarta. “Nekoliko nedelja sam van automobila i radujem se što se vraćam za volan. Zandvort mi je verovatno omiljena staza u kalendaru, volim njegov veliki izazov. To je staza stare škole, vrlo uska i krivudava. Nema mnogo mesta za izletanje, a ima nekoliko brzih krivina. Jedva čekam da ponovo izađem na stazu. Ove godine je stavljen novi asfalt, tako da će biti za nijansu drugačija, ali se i dalje radujem vikendu, i nadam se dobrim rezultatima”, poručio je Englez, ove godine bez podijuma u DTM-u.
Robert Vikens, inače 11. na tabeli, prvi je podsetio na činjenicu da je između DTM rundi u Rusiji i Holandiji Mercedes izazvao pravi zemljotres najavivši povlačenje iz ove turing serije: “Zandvort je prva trka nakon objave da ćemo napustiti DTM na kraju 2018. Rekavši to, radujem se što se vraćam na stazu gde smo pobedili prošle sezone. Ne znamo šta da očekujemo od novog asfalta, to će biti novi izazov za sve. Biće zanimljiv vikend, a holandski navijači uvek strastveno navijaju.”
S pobedom na Hungaroringu, Pol di Resta je jedan od trojice Mercedesovih vozača koji su ove godine izlazili na vrh podijuma, a na tabeli je posle 10 trka tek dvanaesti. “Posle kratke letnje pauze lepo je vratiti se u automobil. U Moskvi smo pokazali dobar tempo u nedelju, ali mi je nažalost pukla guma. Nadam se da će se proboj koji smo napravili u setapu nastaviti na Zandvortu. Ako bude tako, sve je moguće. Spreman sam za drugi deo sezone i radujem se što se vraćam za volan automobila na tako sjajnom mestu kakvo je Zandvort”, poručio je Škot.
Prošle godine DTM vicešampion, Edoardo Mortara ne liči na sebe otkako je iz Audija prešao u Mercedes. S jednim trećim mestom kao najboljim plasmanom, Italijan iz Ženeve tek je trinaesti u konkurenciji 18 takmičara. Šesti DTM takmičarski vikend 2017. dočekuje kao optimista: “Imao sam lep odmor, tokom kojeg sam uspeo da se opustim i napunim baterije. Sada je pred nama druga polovina sezone. Radujem se svakom od naredna četiri trkačka vikenda, pošto se voze na stazama na kojima sam imao dobre rezultate u proteklim godinama. To važi i za vikend na Zandvortu, gde sam već pobedio u DTM-u. Uvek sam bio konkurentan među peščanim dinama i nadam se da će biti isto i ove godine.”
Engel je u Moskvi zabeležio senzacionalnu prvu DTM pobedu, kojoj su pomogli taktika i sreća. Na tabeli tek petnaesti, trkač iz Minhena još je u pozitivnom raspoloženju ponetom iz Rusije. “Svakako je nešto izuzetno kada se zaputite na Zandvort sa prvom DTM pobedom u džepu. Predstojeća runda je uvek najveća atrakcija u kalendaru iz perspektive vozača. To je veličanstvena staza. Holanđani su uvek odlično raspoloženi, a čuo sam i da će Maks Ferštapen biti prisutan, tako da će verovatno biti više događanja nego obično. Za mene je to još jedan razlog više da se radujem trkačkom vikendu. Kao tim, zadali smo sebi cilj da idemo punim gasom i ka višim pozicijama u šampionatu”, ispričao je Engel.
Uoči starta onoga što u DTM-u vole da nazivaju drugom polusezonom, mada je šampionat već izvezao preko polovine ovogodišnjih trka, Ulrih Fric, šef Mercedes-AMG motorsporta DTM, dao je svoje viđenje onoga što predstoji: “Prva polovina šampionata pokazala je koliko je konkurencija u DTM ove godine blizu i, iznad svega, da se apsolutno bilo šta može dogoditi u trci. Najbolji primer je definitivno Marova senzacionalna pobeda u Moskvi. Za nas je Zandvort prva trka nakon što smo obajvili povlačenje iz DTM-a, i iako su vesti bile sve osim prijatne za tim, naša motivacija je i dalje na visokom nivou. Iako na papiru Audi izgleda kao da je u najboljoj poziciji za osvajanje titule, čvrsto smo ubedđeni da smo i dalje u konkurenciji. Zandvort za nas predstavlja stazu koja je najizazovnija po pitanju potrošnje guma. Pravilno ophođenje prema gumama će samim tim biti ključ uspeha.”
Izvor: Serbiaring.com
