Kako prenosi Sport Klub, vozač Red Bula Maks Ferstapen osvojio je titulu šampiona Formule 1 trijumfom na Velikoj nagradi Abu Dabija, poslednjoj trci sezone, preticanjem Luisa Hamiltona u poslednjem krugu.

Ferstapen je sezonu završio sa 395,5 bodova, osam više od Hamiltona, koji je bio na sigurnom putu do osme titule do šest krugova pre kraja, kada je na stazu izašlo bezbednosno vozilo jer je Nikolas Latifi udario u zid. Usledila je kontroverzna odluka direkcije trke da na stazu pošalje bezbednosno vozilo, a ne da prekine trku, kao što je bio slučaj u sličnim situacijama ove sezone. Posle toga je odlučeno da se vozači koji imaju krug zaostatka ne vrate u isti krug, da bi se to poništilo pred poslednji krug, u kojem je holandski automobilista uspeo da pretekne sedmostrukog svetskog šampiona i osvoji titulu.

Na taj način, Ferstapen je prekinuo dominaciju Mercedesa u hibridnoj eri Formule 1, koja je trajala od 2014. godine, a takođe je postao prvi holandski šampion. Ujedno je i Hondi doneo prvu titulu još od 1991. godine, kada se na tronu našao Aerton Sena, i to baš u poslednjoj sezoni japanske kompanije u šampionatu. I to je sve učinio u impresivnom stilu, sa 10 trijumfa, ukupno 17 podijuma, a na jedinoj trci koju je završio, a da nije bio na pobedničkom postolju, zauzeo je deveto mesto.

Na zatvaranju sezone, Hamilton je na startu nadmudrio Ferstapena i pretekao ga u prvoj krivini, da bi holandski automobilista odmah pokušao da mu uzvrati. To je i učinio, uz kontakt, posle kojeg je vozač Mercedesa izašao sa staze, ali je uspeo da se zadrži na čelu. Očekivalo se da će se taj potez, pošto nije prepustio poziciju, naći pod istragom, ali je direkcija trke procenila da je Hamilton vratio stečenu prednost i zato je zadržao vođstvo.

Posle odlazaka u boks Hamilton je imao sigurnu prednost, ali se vratio na stazu iza drugog vozača Red Bula Serhija Peresa, koji je imao zadatak da ga uspori, što je i učinio, pa mu se Ferstapen primakao na samo sekundu. Međutim, pošto je odradio svoj posao Meksikanac je nastavio u boks, a njegov timski kolega nije mogao da održi korak za Britancem. Period virtuelnog vozila bezbednosti, kada se Antonio Đovinaci zaustavio na stazi, išao je na ruku Ferstapenu, koji je to iskoristio da ode u boks i polako je sustizao Hamiltona, ali se činilo da će mu ponestati vremena. Ipak, zbog već pomenutog incidenta mladi Holanđanin je ipak došao u priliku da izazove Hamiltona u poslednjem krugu i sjajnim preticanjem ga svrgne sa trona.

Ferstapen je kroz cilj prošao sa dve sekunde prednosti u odnosu na Hamiltonu, a njima dvojici se na podijumu pridružio Karlos Sains junior u Ferariju. Španac je u finišu profitirao od Peresovog odustajanja, pošto se on povukao iz trke u boks dok je na stazi bilo bezbednosno vozilo. Najbolji među ostalima bio je vozač Alfa Taurija Juki Cunoda, ispred timskog kolege Pjera Gaslija, Valterija Botasa u drugom Mercedesu i vozača Meklarena Landa Norisa. Osvajače bodova kompletirali su dvojac Alpina Fernando Alonso i Esteban Okon, kao i Šarl Lekler u Ferariju.

Mercedes za utehu ima to što je osvojio titulu u konkurenciji konstruktora, a pored toga što smo u Abu Dabiju dobili novog šampiona i prisustvovali drami, bili smo svedoci poslednje trke Kimija Raikonena. Šampion sveta iz 2007. godine nije završio poslednju trku svoje karijere, pošto je zbog kvara morao da se parkira u garaži na njenoj polovini, ali je izglasan za vozača dana.

Naredna sezona Formule 1 startuje 20. marta Velikom nagradom Bahreina i moći ćete da je pratite ekskluzivno na kanalima Sport Kluba.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Reuters/Ahmed Jadallah via Guliver

Ferstapen: Konačno i malo sreće za mene

Vozač Red Bula Maks Ferstapen osvojio je titulu šampiona Formule 1 pobedom na Velikoj nagradi Abu Dabija i na taj način prekinuo dominaciju Mercedesa koja je trajala od 2014. godine. Posle neverovatne pobede Holanđanin je rekao da planira da se bori za titulu u narednih 10-15 godina.

Ferstapen je u poslednjem krugu pretekao glavnog rivala u borbi za titulu Luisa Hamiltona posle kontroverzne situacije sa bezbednosnim vozilom.

„Ovo je neverovatno. Tokom cele trke sam se borio i u poslednjem krugu se ukazala prilika. Nestvarno. Ne znam šta da kažem, moj tim i Honda ovo zaslužuju. Konačno malo i sreće za mene. Želeo bih i da se zahvalim Ćeku (Serhiju Peresu), on je sjajan timski kolega. Moj tim zna da ih sve volim i nadam se da ćemo ovo raditi još 10-15 godina“, izjavio je Maks Ferstapen.

„Ne želim ikada da promenim svoj tim, hteo bih da ostanem sa njima do kraja karijere, ako me oni budu želeli. Tako sam srećan, naš cilj je bio da postanemo šampioni kad smo se udružili i sada smo u tome uspeli“, kazao je vozač Red Bula.

Bila je to prva titula za Hondu od 1991. godine, kada je svetski prvak bio Brazilac Aerton Sena.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Getty Images

Hamilton čestitao Maksu, pa poručio: Bili smo sjajni

Britanski automobilista Luis Hamilton nije uspeo da dođe do osme titule šampiona Formule 1 i pretekne Nemca Mihaela Šumahera na večnoj listi. Njega je u velikoj drami koja je obilovala kontroverzama u nedelju u Abu Dabiju pobedio vozač Red Bula Maks Ferstapen i došao do svog prvog naslova prvaka. Hamilton je nakon trke prvo čestitao ljutom rivalu i njegovom timu.

Ferstapen je u poslednjem krugu pretekao glavnog rivala u borbi za titulu Luisa Hamiltona posle kontroverzne situacije sa bezbednosnim vozilom.

„Pre svega čestitao bih Maksu i njegovom timu. Mislim da smo mi ove godine obavili sjajan posao. Naš tim, svi u fabrici, svi muškarci i žene koje imamo, svi su naporno radili tokom ove cele teške sezone. Mnogo sam ponosan na njih i vrlo sam zahvalan što sam zajedno sa njima bio deo ovog putovanja. Dali smo sve od sebe u drugom delu sezone i nismo odustali, to je najvažnije“, izjavio je 36-godišnji Luis Hamilton.

„Naravno, osećao sam se sjajno u bolidu tokom prethodna dva meseca, naročito na kraju sezone. Nadam se da će svi biti bezbedni tokom pandemije i da će lepo provesti Božić. Videćemo za sledeću godinu“, rekao je vozač Mercedesa.

Izvor: Sportklub.rs

Horner: Direkcija trke apsolutno je donela pravu odluku

Holandski automobilista Maks Ferstapen došao je do titule šampiona Formule 1 u Abu Dabiju u nedelju posle velike drame, a prvi čovek njegovog tima Red Bula, Kristijan Horner, izjavio je posle antologijske trke da je već spremao govor kojim bi utešio svoj tim posle neuspeha, kada se dogodilo čudo.

Ferstapen je u poslednjem krugu pretekao glavnog rivala u borbi za titulu Luisa Hamiltona posle kontroverzne situacije sa bezbednosnim vozilom.

„Vikali smo na kraju da ih puste da se trkaju. Bila je to odlična strateška odluka – išli smo u boks i uzeli smo meke gume, tako da smo ostavili Maksu da izbori pobedu. Direkcija trke je apsolutno donela pravu odluku. Zaista sam ponosan na Maksa i na ceo tim zbog toga što su uspeli da postignu ove sezone. Znali smo da Maks neće odustati. Došao je do samo kraja i zaista je fantastičan osećaj videti kako slavi titulu. Poslednjih deset krugova mislio sam o tome šta ću reći Maksu i ostatku tima da ih obodrim zbog poraza, a onda smo imali i sreće sa bezbednosnim vozilom“, izjavio je Kristijan Horner.

„Bilo je ovo intenzivno takmičenje, visoki su ulozi. Toto Volf, prvi čovek Mercedesa, i ja smo imali trenutke neslaganja, ali ja imam veliko poštovanje prema njemu i Mercedesu. Čeka nas velika bitka i naredne godine“, rekao je prvi čovek Red bula.

Red Bul je sezonu završio na drugom mestu u konkurenciji konstruktora sa 28 bodova manje od Mercedesa.

Ferstapen je vratio Red Bul na tron posle osam godina, a Hondi doneo prvu titulu još od 1991. godine, kada je prvak bio Aerton Sena, i to baš u poslednjoj sezoni japanske kompanije u šampionatu.

Izvor: Sportklub.rs

Mercedes se žali na Ferstapenovu pobedu u Abu Dabiju!

Ekipa Mercedesa uputila je dve žalbe koje se tiču dešavanja na Velikoj nagradi Abu Dabija na kojoj je Maks Ferstapen trijumfom osvojio titulu šampiona sveta.

Jedna žalba tiče se samog vozača Red Bula, koji je preticanjem Luisa Hamiltona u poslednjem krugu došao do pobede, pa tako i titule, a druga samih rezultata poslednje trke sezone.

U samom finišu velikog finala došlo je do velike kontroverze pošto je direkcija trke kada je vozač Vilijamsa Nikolas Latifi udario u zid prvo odlučila da ne prekine trku, kao što je radila u sličnim situacijama ove sezone, već da na stazu pošalje bezbednosno vozilo. Potom je odlučeno da se vozači koji imaju krug zaostatka ne vrate u isti krug, da bi se to poništilo pred poslednji krug, u kojem je holandski automobilista kada je trka nastavljna uspeo da pretekne sedmostrukog svetskog šampiona koji je do pomenutog incidenta bio na sigurnom putu ka odbrani titule.

U žalbi koja se žalbi koja se tiče Ferstapena Mercedes se poziva na član 48.8 sportskih propisa u kojem stoji: Sa izuzetkom slučajeva koji su navedeni od a) do h) nijedan vozač ne sme da pretiče drugi na stazi, uključujući i bezbednosno vozilo, dok ne prođe liniju (pogledati član 5.3) prvi put pošto se bezbednosno vozilo vratilo u boks.

Što se tiče žalbe na krajnji poredak, iz nemačkog tima su se žalili jer smatraju da je prekršen član 48.12. U tom delu sportskih propisa stoji: Ukoliko direktor trke smatra da je bezbedno to učiniti i poruka “krugovi koji su krugovi iza mogu da pretiču” bude poslata svim timovima kroz zvanični sistem poruka, svaki vozač koji je krug iza vodećeg treba da pretekne vozače u vodećem krugu i bezbednosno vozilo. To se samo odnosi na vozače koji su preteknjuti pošto su prešli liniju na kraju kojeg su prešli prvu liniju bezbednosnog vozila drugi put pošto je ono izašlo na stazu. Pošto su pretekli vozače u vodećem krugu i bezbedno vozilo, trebalo bi da nastave stazom prikladnom brzinom bez preticanja i postaraju se da zauzmu pozicije na kraju poretka iza bezbednosnog vozila. Dok pretiču, da bi se svi postarali da se to učini bezbedno, vozači u vodećem krugu moraju sve vreme da budu na trkačkoj liniji osim ukoliko skretanje sa nje ne može da se izbegne. Osim ukoliko direktnor trke ne smatra da prisustvo bezbednosnog vozila više nije neophodno, pošto je poslednji vozač pretekao vodećeg bezbednosno vozilo će se vratiti u boks na kraju kruga.

Ne zna se koji je rok da Svetska automobilistička federacija razmatra žalbe Mercedesa i šta bi značilo za sam ishod šampionata ukoliko neka bude usvojena. Ferstapen je titulu osvojio sa osam bodova prednosti u odnosu na Hamiltona, dok je Mercedes odbranio krunu u konkurenciji konstruktora.

Izvor: Sportklub.rs

DOPUNJENO: Direkcija odbila 2 protesta, Mercedes se žali FIA sudu?

Mercedes je po završteku trke za Veliku nagradu Abu Dabija, odlučujuće u šampionatu Formule 1, direkciji trke podneo dve žalbe zbog kršenja pravilnika i preticanja tokom perioda bezbednosnog vozila. Međutim, direkcija je odbacila obe žalbe, pa ishod trke ostaje isti – Maks Ferstapen je pobedio na trci i novi je prvak Formule 1. Ipak, Mercedes će se verovatno žaliti i na sledećem nivou – Međunarodni sud za žalbe FIA ima 96 sati da reaguje na žalbu Mercedesa zbog toga što direkcija trke u Abu Dabiju nije uvažila njihova dva protesta.

Ferstapenu je pobeda u Abu Dabiju donela titulu šampiona Formule 1 i prekid dominacije Mercedesa.

Obrazloženje za odbijanje prve žalbe

„Mercedes je tvrdio da je bolid 33 pretekao bolid 44 tokom perioda bezbednosnog vozila u 18:32 i da je time došlo do prekršaja člana 48.8. Red Bul je tvrdio da bolid 44 nije prestignut, da su oba vozača dodavala i puštala gas, kao i da postoji ‘milion’ presedana u vezi sa preticanjem tokom prisustva bezbednosnog vozila“, navodi se u saopštenju direkcije trke.

Direkcija je objasnila da je Ferstapen u jednom veoma kratkom periodu bio blago ispred bolida 44 u trenutku kada su obojica vozača ubrzavali i kočili, ali da nije pretekao Hamiltona sve dok se period bezbednosnog vozila nije okončao. Zbog toga je protest odbačen.

Druga žalba u vezi sa bezbednosnim vozilom, tj. preticanjem tokom perioda u kojem je ono na stazi, takođe je odbijena. Predstavnici i Mercedesa i Red Bula bili su prisutni kada im je presuda saopštena lično.

Što se tiče same žalbe, iako je bilo zabranjeno preticanje dok je bezbednosno vozilo na stazi, pravilo nije ispoštovano u potpunosti. Veći značaj imalo je to što je istaknuta poruka da bezbednosno vozilo izađe sa staze kad je do preticanja došlo.

Posle ove odluke Mercedes je izrazio nameru da se žali narednom dostupnom nivou zbog toga što njihovi protesti direkciji trke u Abu Dabiju nisu uvaženi. U pitanju je Međunarodni sud za žalbe FIA. F1 ima 96 sati da odgovori na ovu žalbu Mercedesa, koji ima 72 časa da zvanično podnese žalbu.

Izvor: Sportklub.rs

Kimi: Brzo je prošlo 20 godina

Vozač Alfa Romea Kimi Raikonen rekao je posle poslednje trke u karijeri da se raduje normalnom životu koji ga čeka od ponedeljka. Finac zbog kvara na bolidu nije uspeo da završi nedeljnu Veliku nagradu Abu Dabija, ali su ga uprkos tome ljubitelji Formule 1 izabrali za vozača dana.

Raikonen je karijeru u Formuli 1 završio sa 348 startova, po čemu je rekorder, a najveći uspeh ostvario je 2007. godine kada je osvojio titulu. Finski automobilista je poslednji Ferarijev šampion, a inače je ostvario 21 pobedu, ukupno 103 puta se našao na podijumu, a 18 puta je osvojio pol poziciju. Osvojio je ukupno 1.873 poena, a tokom 19 sezona branio je boje Zaubera, Meklarena, Ferarija, Lotusa i Alfa Romea.

“Lepo je videti da mi je toliki broj ljudi odao poštovanje danas, iako trka nije protekla onako kako smo se nadali. Imali smo problem posle odlaska u boks, tehnički problem zbog kojeg smo trku završili ranije. Ali, to je trkanje, dešava se, ali to ne menja kako se osećam po pitanju svoje karijere. Srećan sam što ću se okrenuti normalnom životu, radujem se tome. Naravno, nedostajaće mi veliki broj ljudi koje sam upoznao tokom godina, 20 godina je prošlo brzo, stvorio sam mnogo uspomena, neke su lepe, neke ne, ali ću ih pamtiti zauvek”, rekao je Raikonen.

Izvor: Sportklub.rs

Peres objasnio povlačenje i taktiku za Maksovu titulu

Šampiona sveta u Formuli 1 završen je pobedom Maksa Ferstapena u Abu Dabiju i osvajanjem istorijske titule vozača Red Bula.

Mnogo bure bilo je pre, za vreme i posle završne trke u šampionatu, a jedan od junaka, istina sa epizodnom ulogom, velike pobede Holanđanina bio je njegov klupski kolega Serhio Peres. Meksikanac je najpre imao zadatak da uspori Luisa Hamiltona, što je i učinio, pa mu se Ferstapen primakao na samo sekundu. Kasnije, u finišu trke je, odlukom čelnika tima, ranije morao u boks.

„Znao sam da Luis kontroliše trku, tako da mi je bilo vrlo važno da ga zadržim iza sebe„, rekao je Peres i nastavio:

„Bio sam na starim gumama, ali na kraju je sve dobro ispalo. Srećan sam što sam pomogao Maksu.“

Peres se povukao iz trke u boks dok je na stazi bilo bezbednosno vozilo jer su se u Red Bulu pribojavali da Hondin motor u bolidu Meksikanca neće izdržati do kraja trke. Procenjeno je da bi takav epilog mogao da ostavi sigurnosno vozilo na stazi još jedan krug i sprečiti Ferstapena da prestigne Hamiltona za titulu.

“U tom trenutku nisam znao ništa, ali je očigledno da je motor bio na granici. Poslednje što smo želeli bilo je da kvar motora liši Maksa mogućnosti da vozi taj krug,“ rekao je Peres.

Holanđanin je prestigao sada već bivšeg šampiona sveta u poslednjem krugu i prvi put u karijeri osvojio titulu sa osam bodova više od Britanca.

Izvor: Sportklub.rs