Cupra je postala novi u nizu proizvođača koji su ušli u svet Formule E.

Cupra se udružila s kompanijom ABT Sportline te će se takmičiti u novoj sezoni Formule E. Time se španski brend pridružio novajlijama Maseratiju i McLarenu u trkačkoj seriji jednoseda, kao i dugogodišnjim učesnicima među kojima su DS, Mahindra, Nissan, Porsche i Nio. Cupra na ovaj način želi da "zacementira" svoje sportske sposobnosti bez emisija, navodi Klix.ba.

U periodu od pet godina koliko Cupra živi odvojeno od matične kompanije SEAT, uspešno je stekla ime u svetu električnog motosporta. Takmičila se u obe sezone off-road serije Extreme E te je završila oba puta u sredini tabele. Pobede je upisala ove i prošle godine u FIA ETCR šampionatu za električne automobile.

Sada je Cupra spremna za novu fazu u svom razvoju te će učestvovati u Formuli E. Iz kompanije kažu da se njihove ambicije poklapaju s ambicijama Formule E, a to je da se povežu s onima koji vrednuju održivost i koji osećaju strast prema trkanju i performansama.

Formula E uvodi velike promene pravila, što između ostalog znači da su bolidi za 2023. godinu snažniji i brži od prethodnih.

Gen3 bolid poseduje motor napred i pozadi, dok ukupna snaga iznosi 470KS. Maksimalna brzina je veća od 320 km/h. Regenerativno kočenje od ukupno 600 kW (250 kW napred i 350 kW pozadi) je toliko moćno da bolidi nemaju potrebe za klasičnim zadnjim hidrauličnim kočnicama.

Cupra će koristiti Mahindrin pogon, a za ekipu će voziti Holanđanin Robin Frijns i Švajcarac Nico Muller.

Sezona počinje 14. januara u Meksiku te će trajati sedam meseci.

Izvor: Klix.ba

Foto: Cupra