Nakon što je odvojila Gazoo Racing (GR) kao samostalni brend fokusiran na visokoperformansne drumske automobile, Toyota je rebrendirala svoju vrhunsku trkačku diviziju kao Toyota Racing GmbH. Promena je zvanično stupila na snagu 7. januara 2026. godine.
Od sezone 2026, Toyotini učesnici u FIA Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC) više se neće takmičiti pod GR oznakom. Umesto toga, ime Toyota Racing će zauzeti njegovo mesto na novoj verziji njihovog hiperautomobila za Le Man, TR010 Hybrid, koji zamenjuje odlazeći GR010.
Ranije glasine su sugerisale da će ažurirani automobil nositi oznaku GR20, ali je Toyota potvrdila novu oznaku i objavila set prvih slika.
Hiperautomobil, spreman da se bori protiv Ferrarija i drugih u trci 24 sata Le Mana, pokazuje oštriji dizajn sa revidiranim prednjim i zadnjim delovima koji odražavaju stilske elemente nedavno predstavljenog koncepta GR GT koji će ući u proizvodnju sledeće godine.
Do sada, Toyota nije otkrila da li će pogonski sklop TR010 dobiti neka podešavanja performansi. Trenutni hibridni sistem uparuje 3,5 litarski V6 motor sa dva turbopunjača i elektromotor na prednjoj osovini. Snaga ostaje ograničena na 500 kW/680 KS, što je u skladu sa propisima WEC-a za učešće u vrhunskoj klasi.
Uprkos novom pravcu, oznaka GR se ne ukida iz motosporta. Gazoo Racing će ostati aktivan u reliju, uz podršku inženjerskog i razvojnog kapaciteta novobrendiranog Toyota Racinga.
U stvari, Toyota segmentira svoj ekosistem motosporta: GR za reli i entuzijaste, a Toyota Racing za vrhunsko takmičenje izdržljivosti.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs