Uhvaćen prototip produkcijskog BMW-a i8
Lovci na auto novitete su uspeli da snime i prototip produkcijske verzije dugo očekivanog BMW-a i8, do sada najavljenog sa nekoliko koncept vozila.
Podsećanja radi, BMW i8 u koncept formi kombinuje trocilindrični benzinac sa 164 kW i elektromotor sa 96 kW, ima 550 Nm obrtnog momenta (300Nm benzinski motor + 250 Nm elektro motor), od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,6 sekunde, a najveća brzina je ograničena na 250 km/h.
Ovaj 1480 kg težak automobil sa četiri sedišta po navodima fabrike ima potrošnju od 2,7 l/100 km, a može da se kreće i samo na elektro pogon kada može da pređe oko 35 km.
Kako stvari sada stoje, BMW i8 će se u prodaji pojaviti 2014. godine.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Foto: Bimmerpost.com
@Dejan L
na istu temu se po drugi put blamiras u veoma kratkom intervalu.
Ovde je trebao neki v12 ili v10, i bog da ih vidi R8 bi otisao u istoriju. a ne ovako elektro pogoni, sad mozemo da ocekujemo neki patch
@MC
Ovo nije osmica nova pa da bude v10 ili jaci...mozda ce za nju biti, polako.
Ubrzanje 4.6 a potrosnja 2.7 , pametnom dosta. A sta cemo, sada ce vecina prelaziti na elektro. Vreme benzina polako istice, tuga.
@ toma
Ugljenicna vlakna i aerodinamicna karoserija, treba da bude to malo više. Šta bi da je od čelika i u Hatchback formi? A Nissan Leaf? 160km
@Dejan L
...ovo je hybrid a ne elektricni auto. Ako gledas elektricne automobile onda neka ti i3 bude reper. 160KM autonomija sa jednim punjenjem, i to uz motor od 170ks, ubrzanje 7sec. do 100. Nemoj da mi racunas ove elektricne automobile sa 40-70kW i ubrzanjem do 100 ko do vecnosti...A to sto je od ugljenicnih valkana i aerodinamican, pomocice mu da sa malim trocilindricnim motorom i elektromotorom (koji je slabiji od onog u i3) ima performanse kao M3. Dakle prilicno bolje od C63 i RS5. Zadovoljan?
Ovde dosta ne zna da cita ili preskace slova..
Ovo je i8 sinovci.. ;)
Svaka cast BMW na ovakvoj inovativnosti..
@toma
Još kad bi 4,6 bilo bolje od 4,5 do 100kmh,možda bi i bilo tačno to što kažeš. :)
Al ok,navikli smo da slušamo bajke ovde. Ne znam koga pokušavaš da slažeš,sebe ili druge. Ili i sebe i druge. Svi znamo kako prodje M3 sa C63 na drag-u. :)
Ovaj električni patrljak će moći da predje par km ako ga voziš kao što se vozi jedan ss auto. Ovo nije ss auto,ovo je hipik-auto. :) Doduše,moći će da obidje Tojotu Prius i M3. :)
SLS AMG E cell ne troši ni tih 2,7 lit goriva a ide isto kao benzinska varijanta,dakle ispod 4 sekunde. Eeee,kad će to radionaica da ostvari??? :)
Ne mogu.
A ovaj auto će trošiti 2,7 lit jedino ako ga pustiš niz nizbrdicu u leru. :)
@pitbull
aj mi sad kazi cemu sluzi SLS E-cell, i gde ce da se vozi (kad se pojavi).
Evo sad cu neke stvari da ti pojasnim.
E-cell ima domet sa jednim punjenjem baterija od oko 150-200km, u najekonomicnijem rezimu. Dakle 90-110km/h. U Mercedesom promotivnom videu Coultard je rekao da na trkackoj pisti moze sa punim baterijama da predje 35km (1,8 krugova na Nirburgringu). Realno to moze da bude samo manje od toga. Vrlo malo ljudi zivi na nekoliko ili nekoliko desetina kilometara od trkackih pista. Kako ce neko iz Frankfurta ili Kelna(koji je recimo manje od 100km od Nirburgringa) da provoza E-cell. Da ide autoputem 90km/h? Ili da kupi Actrosa da ga dovozi do piste. Pa opet, doveze ga do piste, obrne 1,8 krugova, i ostavi ga da se puni narednih 6 sati. Taj auto ne mozes da odvezes od Minhena do Berlina za manje od 10 sati: 2,5 sata voznje brzinom od 100km/h (PO NEMACKOM AUTOBANU), zatim punjenje od 6 sati u nekom motelu, i opet 2,5 sata voznje brzinom od 100km/h. I ulazi se u Berlin sa skoro praznim baterijama:) A, jel si nekada pokusao da razmisljas na ovu temu razumno. Ono sto sam ja rekao to je tako - E-cell je skarabudzevina. Hteli odgovor na BMW VED koncept 2009. i daj da skarabudze E-cell. Tako da to ako se pojavi bice pozerski auto za budale. Za voznju po gradu. Osim toga, ko ce kupovati e-automobile? Mladi ljudi pre svega, i oni koji gledaju na buducnost. Takvi ce pre hteti auto koji izgleda futuristicki, nego retro. Zamisli nekog ko ce uzeti E-cell, koji je duplo skuplji od obicnog SLS-a, a izgleda identicno, ima slabije performanse, a funkiconalnost je brojka koja se opasno priblizava NULI. I mogao bih na ovu temu jos, ali me mrzi, a koliko god argumenata da ti dam na ovu teme, tebi ce na jedno uvo da udje a na drugo da izadje. Tako da je i ovo od mene previse...
Svaka cast na hrabrosti da se na serijiskom modelu zadrzi ovako drzak zadnji deo...ma bice ovo dobar auto
Ovo za sad ne izgleda loše. Generalno je kopija R8,što se najbolje vidi kad mu skineš onaj zadnji spojler. Zato su ga i stavili malo da se odvoji i vrv su mu još neke fazone uradili da ne bude preslikani R8. Generalno,linija i oblik auta su kopirani R8.
Japanci slikaju za nas..
Kako je dobra boja za M5..
http://www.tokyo-motorshow.com/en/gallery/photo/110_020_BMW/index002.html
Autor PITBULL™ 27 Dec 2011, 19:16
Bravo. Taman sam ja hteo nešto slično da napišem. :)
vi ovo uporedjujete sa meckom i audijem..haha..ovo je svemirski brod za njih
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=625888
^ovo lici na R8? Buahahahahahahah........buahahahahah.......buahahahahah....joj stomak me zabole do smeha.....:)))))))))
Ajde bre nije jos ni izasao u proizvodnju a vec se prepirete oko sitnica, polako :)
Za sada u ovoj fazi mi deluje bas fino nadam se da ce tako i ostati.
po mom nekom skromnom misljenju,ako bude izgledao blizu kao ovaj koncept ovo je nova dimenzija kreiranja automobila.
Bice vrlo, vrlo blizu koncepta i8. Zadnji deo je skoro preslikan. Prednji nece moci isto, posto koncept nema brisace:)
Kazu da ce biti opcija da vrata budu delimicno od stakla, tj. gornja polovina vrata od stakla, a donja polovina od materijala koje ce stvarati vizuelni utisak kao da je od stakla. Moci ce da se personalizuje, tako da ce moci da bude u jednoj boji ili skoro identican kao koncept - dve boje. Unutrasnjost ce moci da bude potpuno bela sa trakama u nekoliko boja, itd, itd,... U svakom slucaju 99% automobila na trzistu ce u odnosu na ovo izgledati retro.