Alfa Romeo Alfetta protiv BMW-a
Kao što Vam je poznato, ponuda Alfa Romea trenutno obuhvata samo tri modela (MiTo, Giulietta i 4C), ali iz ove marke u vlasništvu italijanskog Fiata već duže vreme najavljuju nove modele.
U prvoj polovini ove godine Alfa je konačno predstavila serijski 4C kao i obnovljeni MiTo modelske godine 2014, ali to je tek početak modelske ofanzive ove marke za koju veliki šef Marchionne najavljuje da će 2016. godine povećati prodaju na oko 300.000 automobila godišnje (2012. je prodato samo 110.000 komada).
Kako bi postigli taj ambiciozni cilj prodaje, Alfa Romeo se konačno vraća i na američko tržište, uz naravno nove modele koji će pojaviti u naredne tri godine.
Ono što privlači pažnju je najava "uzbudljivog dizajna", "odličnog kvaliteta" i povraka na zadnji pogon, a sve to kako bi Alfa Romeo mogao da konkuriše nemačkim premium brenovima, pre svega BMW-u.
Jedan od noviteta je i Alfetta (verovatno će koristiti tehničku bazu nedavno predstavljenog Maseratija Ghibli), budući rival BMW-u serije 5, koja će biti ponuđena u verziji limuzine i karavana, i to sa zadnjim pogonom (s tim što treba očekivati i opcioni pogon na sva četiri točka).
Ponuda motora u novoj Alfetti će se kretati od dizelaša sa 170KS pa do šestocilindričnog benzinca sa 400KS, dok će cene ovog modela verovatno startovati od oko 40.000 evra.
Sledi i nova Giulia (takođe sa zadnjim pogonom), zamena za Alfu 159 koja se najavljuje već duže vreme. Po ranijim najavama, Giulia (kao rival BMW-u serije 3) se može očekivati na Salonu u Ženevi u martu 2015. godine, i to prvo kao sedan, dok će tokom 2016. godine paletu dopuniti i Giulia Sportwagon.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Renderi: Autobild.de
Kad ce ovi Italijani da nauce da ne mogu sa Njemcima. Ali pazite cijenu, od 40k eura pocetna. Kakvi ludaci.:))) A najjace je sto im padne cijena za 3 godine nekoliko puta.
@hh
Sta mislis zasto prelaze od jednom na RWD... Chrysler-ove platforme ce biti osnova za nove modele Alfe, Maserati-ja...
Orlo 18 Jul 2013, 14:21
Zato i pitam :) W210 i dalje zivi :)
RS 18 Jul 2013, 14:24
To je plus.
BMW 5 u Italiji startuje od 43740 eura tako da ce ova cena biti sasvim konkurentna...
@Orlo
da, konacno si shvatio razlog Fijatovog petljanja sa Amerima, pored ogromnog trzista, naravno... :)
Alfa, zadnji pogon - zabava na drumu p.s. Jedva cekam da joj padne cena
@hh
Italijansko remek delo (Maserati & Alfa) na platformi namenjenoj Chrysler-ovim modelima sa delovima MB... prestiz bato!!!
@carobnjak
Konacno shvatio? Bilo je to meni jasno od samog pocetka, pored finansijske koristi...
@carobnjak
Za tu razliku ce svako da uzme seriju 5. Moraju da idu cijiene nize bar 8-10k eura
Uzasni renderi! "Pobedio" je ovaj beli karavan sa straznjicom Maseratija i Porsea.
Alfa za sada i dalje crta.
Sacekajmo premijere. Ima vremena.
Kao i za onog BMW-ovog supersportistu...
@ Pit i auto
alfisti će da je kupujo, koliko i ušminkane vektre (čitaj 159), još nisu naučili lekciju.
P.S.
Pravaih Alfi nema toliko dugo da su skoro svi Alfisti uveliko u penziji.
@Uroš Cuore Sportivo
ne brini, objavljeno je na desetine crteza raznoraznih vizionara (kao sto je na primer Orlo), ali siguran sam da ce svi zinuti kad se pojavi naslednik 159-ke!
A ljubitelji nemacke trojke ce joj u startu naci mane, najjaca je na primer ona koliko ce kostati za 5-6 godina, kao da se zbog toga kupuje auto, smesno!
Ok ako serija 5 košta 43.500
Taman 5-10% bi mogla da košta Alfa, mislim ne zato što ne valja ili je lošija, nego zato što mora da pridobije kupce natrag
Nakon tri godine Alfa kosta 7k a Bmw 25k eura. :))) Pit, kakvi Alfisti ne zezaj. :D To ima samo u Italiji. Sto neko rece, ovdje samo cekaju polovnjake a vise nema ni njih jer su se ljudi malo opametili.
@Schaffhausen
Standardna šuplja priča , koja se prenosi sa koljena na koljeno , tipa Švabo je zakon , za Francuze skupi dijelovi , za Japance nema dijelova a Alfa je krš koji ništa ne vrijedi.
Pa taj BMW koji nakon 3 godine vrijedi 25.000 kao nov je plaćen minimalno 60.000 a ta Alfa od 7.000 je plaćena 30.000 , pa ko je više pao?
Činjenica je samo jedna , što je auto skuplji , to mu je pad vrijednosti veći a posebno još ako je ako je pun dodatne opreme , jer budimo realni jedan Sandero bolje drži cijenu od S klase , koliko god to kontradiktorno zvučalo...
@carobnjak
Kad me vec spominjes, sta sam ja to nacrtao i objavio pa sam vizionar?!?
@Djordje
Ja ti navodim primjer ove nove Alfe i serije 5. A sto se tice A4/serije 3/ C klasa sa 159-om, e to je vec tragikomicna razlika. :) Vec provjereno vec godinama ista prica, a to sto su malobrojni Alfa fanovi tvrdoglavi, e to je vec posebna prica. Doduse realno, Alfa ne moze da se uporedjuje sa njemackim premijumom. Moze sa Passatom, Isnigniom, Acordom itd
@ Schaffhausen
Prijatelju. Posedujem 330D karavan iz 2007-me. 230KS. Nov je kostao 60.000€ a sad jedva 12-13.000. U firmi vozimo Alfu 159 1.9 JTDM. 2008. 150KS. Nova bila 26.000€ sad vredi plafon 6.500€. Ako bih birao sledeci auto, biram Alfu.
BMW je BMW, ali brate precenjen je kao nov. I to muski precenjen.
@Sinbad
Koliko ti trose po gradu? Ne zezam te, cenim da slicno trose (ako je 330 sa manuelnim)
@Orlo
izvlacis misao iz konteksta, nisam nigde rekao da si nesto nacrtao, nego da si jedan od vizionara a svoju viziju si lepo objasnio pod 18:41, deo prvi... :)
@carobnjak
Sve su to cinjenice... da nije slucajno ni od kuda i od nule stvorena platforma za Ghibli i Quattroporte a jos je ranije receno da ce za nove modele biti koriscenje platforme iz Chrysler-a i Jeep-a (Kubang)? Naravno da je tako...
P.S. Dovezao bih se na ono gore da je tu i dizel motor koji je GM radio za Saab i Cadillac... 3.0 V6...