Serijski Fiat 500X: nove slike
Italijanski sajt Alvolante.it je objavio još nekoliko slika novog Fiata 500X čija zvanična premijera je zakazana za predstojeći sajam automobila u Parizu.
Više o Fiatu 500X možete pročitati OVDE.
Foto: Alvolante.it
Ovaj 500X izgleda mnogo kultivisanije od 500L. Podseća na nekog Nisana. Ali samo podseća...
Opet ima nedorađene zadnje štop lampe i čitav niz detalja. Linija vrata i krova sad podseća na automobil, za razliku od 500L.
Ovo je vec OK, osim sto su predimenzionirana zadnja svjetla.
Neka mu stave cijenu ispod Captura i bice hit.
Najbolja verzija Fiće.
Jedino mi se ne svidja pozadi, gde previše liči na Mini.
Ne idu kockasti štopovi uz ovakav oblik karoserije.
Sa pocetnom cenom od 12000 do 12500 evra fino bi se prodavao.
Ali imajuci u vidu da fiat svoje automobile ceni kao da su premijumi bice to 15-16.000 evra i, naravno, ne posebno uspesna prodaja.
ne znam zasto ga svi porede sa 500L. Rec je o razlicitim klasama. Mini MPV i mini SUV.
Razlika je kao izmedju Merive i Moke, Kangua i Captura...
@suv Kangoo je dostavno vozilo, a Kaptur je i mini MPV i krosover, kao na primer 500l trekking.A 500l je osnova za ovaj modelkao i za Jeep renegade.Skladan je i lep ali kao 100verzija fice, vec je dejavu, posebno sto se od nazad kao sto je receno, priblizio miniju.Retro dizajn ima svoja ogranicenja, fijat je ovde mogao da napravi neku verziju kampanjole,stilski,bolje bi prosao.
@suv
To je kao razlika izmedju Merive i Moke(gde ja ne vidim razliku, zao mi je, sem naopakih vrata koja nisu napred, nego nazad, tako da kao i da ne postoje).
Kao Captur i Scenic, ni ovde ne postoji neka razlika, sem da Senik ima jadne delove enteriejra preuzete sa Megana.
A ovo je isto sto i 500L.
Postoje dva pravca kod "trendi" automobila.
Prvi je: namerno "jeftin". Tipa Twingo, Aygo, Smart, Juke, 500.
I drugi, mnogo zahtevniji: namerno "skup". Tipa Mini, Moka, Adam, A1.
Niti su jeftini zaista jeftini, niti su skupi zaista mnogo bolji, ali poenta je u grupi koju targetuju. Prvi targetuju kupce koji bi da budu "in" bez da deluju pretenciozno, a drugi se prodaju ljudima koji bi bas da deluju razmetljivo(iako im to budzet zapravo ne dozvoljava).
I gde je onda problem sa 500L? Nije ni "tamo", ni "vamo". Kao ima hroma i detalja, ali ne bas kao Mini, ipak bi da bude konzervativan, a onda pak nije ni dovoljno neupadljiv da bude to.
Sad, sa 500x imamo ponavljanje iste greske. Fiat verovatno misli da ovako ima najveci moguci raspon kupaca. To se postize sa vise modela, ne sa razblazavanjem jednog. Zato BMW ima xs,s,m,l,xl,xxl modele. Zato svi idu u tom pravcu. Malo ulaganje, velika korist.
Da elaboriram malo:
KOnkretno 500x:
Fali bocna lajsna, i fali ornament na boku(tiap na krilu izmedju blatobrana i vrata. Druge felne, manje futuristicke.
Gril je potpuno pogresan, ali neka im bude, ali i tad ne moze ovaj cowcatcher napred i nazad (kako god se to zove na srpskom, ova ojacanja donjeg dela). Zashto je mat i drugoj boji koja se ne pojavljuje nigde drugde na vozilu?
Svetla za maglu deluju premala, a opet taj offroad zastitnik nazad, tu tek ne lezi, jer su linije isuvise glatke. Ili je offroad ili nije. U oba slucaja pogledajmo kako je to lepse reseno na GLA sa manje upadljivim plasticnim elementima.
A onda kao doplatu bi lepo bilo da ima prave metalne barove napred u hromu.
Ne, zelim da imam izbor. Fiat je napravio skolsku gresku pokusavsi da napravi "dva u jedan" u vreme kada ljudi imaju izbor. Prodaja ce mu biti okej, jedino u koliko se, iz nekog razloga, dopadne Amerikancima, koji su zeleli veci 500, ali ne kao MPV. Iskreno, trebali su odmah 500x da predstave, pa tek onda MPV. Ako dobijes rezultat da ljudi zele veci 500, zasto pobogu ici na kombi, kada je to nisha???