Serijski Fiat 500X: prva slika
U maju objavljeni Fiatov petogodišnji plan između ostalog predviđa investicije u nove modele, što podrazumeva i proširenje porodice modela sa oznakom 500.
Jedan od njih je i Fiat 500 Plus (ili 500+), model B segmenta koji će 2016. godine naslediti sadašnjeg Punta, a drugi novitet iz 500 serije je dugo najavljivani 500X. Automobil je u stvari Fiatova verzija novog Jeepa Renegade (naravno sa potpuno drugačijim dizajnom), koji će biti dostupan sa paletom benzinskih i dizel motora.
Podsećanja radi, novi Fiat 500 se prvo pojavio kao hatchback sa 3 vrata početkom 2007. godine, zatim je stigao i 500C Cabrio pa njihove Abarth verzije, da bi 2012. godine ponudu modela sa oznakom 500 dopunio i kragujevački 500L. Prošle godine je paleta proširena i verzijama 500L Trekking i 500L Living (ovaj potonji i u verziji sa sedam sedišta), a uskoro će stići i crossover 500X.
500X je u formi predserijskog vozila još 2012. godine predstavljen novinarima, dok će njegova definitivna, serijska varijanta premijeru imati početkom sledećeg meseca na sajmu u Parizu. Međutim, danas se u italijanskim medijima i pre promocije pojavila i prva slika serijskog 500X, nastala tokom snimanja promo materijala (takođe ponovo objavljujemo i već ranije objavljene slike iz fabrike).
I Fiat 500X i ranije pomenuti Jeep Renegade će se proizvoditi u fabrici Melfi u Italiji, i to 130.000 primeraka godišnje sa Fiat oznakom, a 150.000 kao Jeep (bar je tako ranije najavljivano).
U svakom slučaju, 500X će biti duži od 4 metra (oko 420 cm), imaće mesta za pet putnika, dok će zapremina prtljažnika iznositi oko 400 litara.
Kao konkurenti za 500X se između ostalog navode Nissan Juke, Renault Captur i Peugeot 2008, prodaja treba da počne početkom sledeće godine, dok više detalja tek sledi.
U ponudi bi trebalo da budu benzinci sa 105KS, 140KS i 170KS, kao i nekoliko dizelaša: 1.6 MultiJet 2 sa 105KS i 120KS, 2.0 MultiJet 2 sa 140KS i 2.0 MultiJet 2 sa 170KS. Međutim, zvanične informacije o paleti motora tek slede.
Kupcima će na raspolaganju stajati 2WD i 4WD verzije (4WD verzija bi premijeru trebalo da ima u martu sledeće godien na sajmu u Ženevi), kao i automatski menjač.
Fiat inače u ranije objavljenom saopštenju novi 500X opisuje kao "kombinaciju lepote i suštine, uz napomenu da je "500X važan korak za Fiat u smislu brenda i tehnologije i demonstrira zrelost Fiatove DNK stilizacije."
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Foto: Quattroruote.it / Fiat / arhiva Autoblog.rs
Ranije objavljeni teaser video
Fino. Mnogo lepse od 500L, ali i dalje genericno.
Mini se ne moze pomesati ni sa kojim drugim vozilom. Ovo se moze pripisati bilo kojoj marci. Nema veze sa 500.
Bolje bi im bilo da je enterijer kvalitetniji nego na 500l i da se bolje ponasa na putu.
Nije mi jasno zasto forsiraju 500 izgled toliko. Zar nije mogao ovaj model da bude nezavisan od ovog stila i da otvori put drugim modelima u gami. Steta, razocaran sam.
Samo vozilo izgleda lepo ali nesto slicno vec ima i zove se 500 treking. Znam, razlika je u pogonu i verovatno u dinamici voznje ali opet...
Zelim mu srecu na trzistu.
@Uros Cuore Sportivo
Ovaj je lepsi, barem po meni, od 500L Treking, ali u principu jedina razlika izmedju ovog "naseg" i 500X 4x2 moze da bude samo cena tako da ce jedan drugom da budu konkurenti: isti motori, platforma, neupotrebljivi van asfalta sa slicnim klirensom, enterijer sigurno identican, 500L ce verovatno biti prakticniji zbog forme MPV-a...
@ Orlo 500X će imati 4x4 pogon sa Jeep-a Renegade, samo pričaš u prazno danima.
@Masrer
Sta to pricam u prazno danima?
Jel znas sta znaci 4x2?
Rekao bih da ne znas...
@Orlo,
Slazem se za potencijalni kanibalizam u porodici. Ali moguce da FIAT ne zeli da se skoro mesa u klasu kojom vlada GOLF i njemu slicni, nego trazi neke alternativne forme kao sto je Kaskai svojevremno uspeo.
Ovu klasu sam naveo cito kao primer. Jer slicno je pokusano sa Kromom pa se nije najsretnije zavrsilo. Uostalom, ova klasa je sad popularna ali je konkurencija nikad zesca...
Da, i ja sam prevideo motorizaciju. Otkud ovaj benzinac od 170KS?
@Uroš Cuore Sportivo
Moze da bude ali Qashqai, ali i Juke, je dosao u trenutku kada prakticno nije bilo uopste konkurencije i to je glavni razlog za njihov uspeh, a ti sada imas, neke vec par godina, etablirane modele na trzistu u ovom segmentu, kao sto si i naveo.
Gledam i pocetnu cenu Renegade od 23.500 eura u Italiji i prilicno je visoka u odnosu na konkurente: 2008 15.660, Captur 18.200, Mokka 19.170, Juke 15.650... verovatno je da ce 500X biti jeftiniji ali je pitanje koliko i ako bude velike razlike cemu onda onaj skuplji... mozda ponude i jos slabije varijante pa obore cene dodatno...
To je onaj 1.4 T-Jet iz npr 500L za Americko trziste, samo sto je pojacan sa 160 KS, na 170 KS...