Kao i sadašnja BMW-ova serija 7 (F01/F02), i sledeća generacija ovog sedana (interne oznake G11/G12) će kupcima biti dostupna sa standardnim i produženim međuosovinskom rastojanjem.

Kako bilo, novi BMW serije 7 će zahvaljujući uporebi aluminijuma i ugljeničnih vlakana (krov, hauba, poklopac prtljažnika...) biti lakši nego aktuelni model, i to za oko 200 kg. Primera radi, najavljuje se da će naslednik sadašnjeg BMW-a 740i biti lakši od aktuelnog BMW-a 535i.

Automobil će biti napravljen na modularnoj platformi, a dimenzije bi trebalo da ostanu slične aktuelnoj generaciji predstavljenoj 2008. godine.

U paleti motora će se naći agregati sa 4, 6, 8 i 12 cilindara, kao i plug-in hybrid varijanta  (benzinac + elektromotor), standardno će se ugrađivati devetostepeni automatski menjač, a u ponudi će biti verzije sa zadnjim ili sa pogonom na sva četiri točka.

Od benzinaca možemo očekivati značajno modifikovani 3,0 litarski šestocilindraš, kao i novi 4,0 litarski V8 i 6,0 litarski V12 agregat (ova dva potonja bi trebalo da koristi i Rolls-Royce).

Što se dizelaša tiče, pominju se 2,0 litarski četvorocilindraš za novu entry-level verziju, kao i 3,0 šestocilindraš.

U ponudi će biti i sportska verzija, i to možda pod oznakom M7 ili kao M750i M Performance. Ovaj model će pokretati tjunirana varijanta sadašnjeg 4,4 litarskog V8 motora iz BMW-a M5, i to sa više od 600 konja.

Pominju se i B&W audio sistem, napredni parking assist, Wi-Fi hotspot tehnologija...

Premijera nove Serije 7 se inače može očekivati krajem 2015. godine (najverovatnije u septembru na sajmu automobila u Frankfurtu), a prodaja početkom 2016.

U svakom slučaju, predstavnici BMW-a su još ranije najavili da će nova Serija 7 biti tehnički najnapredniji automobil u BMW-ovoj istoriji.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Render: Autoevolution.com