Renault grupa završila je prvu polovinu 2026. godine sa stabilnim rezultatima. Prodaja je dostigla 1.165.133 vozila, što predstavlja blagi pad od 0,4% u odnosu na isti period 2025. godine. Iako brojke deluju statično, iza njih stoji jasna strategija: jačanje kvaliteta prodaje, fokus na profitabilne kanale i ubrzana elektrifikacija.
U Evropi je prodaja putničkih i lakih komercijalnih vozila dostigla 821.092 jedinice (-1,3%). Renault brend beleži rast od 2,6% i zauzima drugo mesto na tržištu, dok Renault 5 E-Tech dominira kao najprodavaniji električni automobil B-segmenta. Dacia Sandero ostaje najprodavaniji automobil u Evropi, a Alpine postiže istorijski rekord sa rastom od 67,6%.
Renault: FuturEady strategija u punom zamahu
Renault brend prodao je 829.518 vozila širom sveta, što predstavlja rast od 2,6% u odnosu na 2025. godinu. Dve trećine prodaje u Evropi čine elektrifikovani modeli (66,3%), dok baterijski električni automobili zauzimaju 26,6% prodaje. Najveći doprinos daju Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech i Scenic E-Tech.
Renault jača poziciju u ključnim evropskim tržištima, posebno u Francuskoj gde drži 18,5% tržišnog udela u maloprodaji. Komercijalni segment takođe raste – prodaja lakih komercijalnih vozila porasla je za 11,7%, a Renault Master zauzima prvo mesto u kategoriji velikih kombija.
Dacia: Oslonac na Sandero i hibridnu ofanzivu
Dacia zadržava snažnu poziciju zahvaljujući modelu Sandero, najprodavanijem automobilu u Evropi. Brend se oslanja na 77% maloprodajnog miks-a, disciplinu u cenovnoj politici i visoke rezidualne vrednosti.
Hibridni modeli postaju ključni deo ponude: Jogger beleži 37% hibridnih porudžbina, Duster 40%, a Bigster čak 68%. Druga polovina godine donosi Sandero hibrid, Striker i novu generaciju Springa, što će dodatno ubrzati transformaciju brenda.
Alpine: Rekordna prva polovina godine
Alpine ostvaruje rast od 69,1% i prodaju od 8.538 vozila. Najveći doprinos daje A290 hot hatch sa skoro 6.000 prodatih jedinica, dok A110 zadržava stabilnu potražnju. Novi A390 fastback ulazi na tržište sa više od 1.000 registracija, a verzija GTS već privlači pažnju kupaca.
Brend širi mrežu prodajnih mesta sa 169 na 238 i jača prisustvo u Velikoj Britaniji, Španiji i Nemačkoj. Alpine jasno pokazuje ambiciju da postane vodeći premijum električni brend sa naglaskom naperformanse.
Top 15 tržišta Renault grupe u 2026. godini:
|
Pozicija |
Tržište |
Volumen (jedinice) |
Udeo (%) |
Promena od 2025 (poeni) |
|
1 |
Francuska |
279.436 |
26,9 |
-0,8 |
|
2 |
Italija |
101.928 |
9,9 |
-1,2 |
|
3 |
Španija |
84.472 |
11,3 |
-1,9 |
|
4 |
Turska |
80.361 |
14,4 |
+2,9 |
|
5 |
Nemačka |
76.057 |
4,7 |
0,0 |
|
6 |
Velika Britanija |
69.077 |
5,3 |
+0,2 |
|
7 |
Brazil |
63.861 |
4,7 |
-0,7 |
|
8 |
Maroko |
49.821 |
37,8 |
-1,3 |
|
9 |
Belgija + Luksemburg |
35.010 |
11,8 |
-1,1 |
|
10 |
Poljska |
28.213 |
8,0 |
-0,2 |
|
11 |
Indija |
25.845 |
0,9 |
+0,2 |
|
12 |
Južna Koreja |
21.187 |
2,5 |
-0,9 |
|
13 |
Argentina |
20.489 |
7,4 |
-2,8 |
|
14 |
Portugal |
18.937 |
12,3 |
-2,6 |
|
15 |
Meksiko |
17.316 |
2,3 |
+0,3 |
Strateška elektrifikacija
Renault grupa jasno pokazuje da elektrifikacija postaje centralni stub strategije. Renault dominira u električnom B-segmentu, Dacia gradi hibridnu ponudu, a Alpine se pozicionira kao premijum električni brend. Iako ukupna prodaja stagnira, struktura prodaje i fokus na vrednost ukazuju na zdravu transformaciju. Druga polovina godine donosi nove modele – od Twingo E-Tech do Dacia Striker-a – što će dodatno ubrzati elektrifikaciju i učvrstiti poziciju grupe na globalnom tržištu.
Izvor: Automotoshow.rs
Fotografije: Renault / Dacia / Alpine