Mercedesova nova E klasa stiže sledeće godine
Daimler je najavio da će nova generacija Mercedes-Benza E klase u prodaji biti od sledeće godine. I dok će ljubitelji "predsedničkih" vozila s nestrpljenjem oščekivati novu generaciju E-klase, Mercedes je za sada najavio neke od specifikacija.
Tako će se nova generacija E klase bazirati na stilu C i S klase. Najviše će vući iz C klase, na čijoj se modifikovanoj platformi i bazira, te će tako doći i sa motorima same C klase.
Najavljen je i model koji će imati motor od čak 600KS, ali taj se očekuje tek 2017. godine. Dodajmo i to da se očekuje nova verzija E63 AMG-a, koja bi trebalo da ima 4,0 litarski twin-turbo V8 motor, te se takođe očekuju benzinsko-električni i dizel-električni hibridni pogoni.
Što se tiče enterijera, nova E klasa će dosta toga pozajmiti od Mercedesove perjanice, S-klase. Tako će imati najnoviji Mercedesov infotainment sistem, digitalne merne instrumente, kao i kožom presvučenu unutrašnjost.
Ovakva kombinacija eksterijera C klase i enterijera luksuzne i prestižne S klase, te hibridni pogon, sigurno će privući mnoge nove kupce da kupe E klasu. Na tržištu ga očekujemo sledeće godine - prvo izlazi sedan verzija, koju će ubrzo pratiti Estate, Coupe i Cabriolet.
Izvor: Seebiz.eu / Autoclick
Renderi: arhiva Autoblog.rs / Autoexpress.co.uk / Autobild.de
Mercedes će ovde uraditi isto što i bmw sa E60 na F10.
Povratak tradicionalnom konzervativnijem dizajnu.
Poznato je da korporativni dizajn diže prodaju, sada će i E izgledati nalik na S i C.
Platforma nije C klase, već MRA, platforma za rwd vozila.
Render ovog kupea izgleda odlično.
A E klasa mislim da neće ličiti na ovo gore.
Biće fluidnijeg dizajna, to je ono što može već sad da se vidi, ostatak ćemo tek videti.
Pretpostavljam da će biti izmedju C i S.
Što znači da greške nema, znamo kako izgledaju ova dva, posebno uživo.
A sad što Mercedes ovako radi, pa najviše su ga kritikovali, a najviše je distancirao modele od svih, "ovi prodaju više itd". E sad tim istim smeta što se okreću onome što diže prodaju.
S klasa duplirala, C klasa skoro 70% itd.
http://www.motorauthority.com/news/1029682_2017-mercedes-benz-e-class-spy-shots
"S klasa duplirala, C klasa skoro 70% itd."
i pored svega toga-fenjer.daleko iza BMWa i audija.
Prošle god C klasa nije uopšte bila dostupna u punom kapacitetu, a najprodavaniji model. S klasa duplirala, preko 100 000 kom, kao A8 i 7-ca zajedno. :) E to ovi mogu da sanjaju. A sabirajte vi nemoćni fanovi djuture, A1 i ostale, nema veze što bmw nema ss auto. bs8 je važno što djuture bmw najviše proda, ima od toga mnogo. :) A boli ga AMG GT, boli ga što je AMG prodavaniji. Dakle priznaje da je S klasa bolja od fenjer 7-ce, kao i AMG od fenjer M-a.
Zar ne treba da stigne fejslift ove trenutne E klase, koja je nova?
P.S.
Kupe ce biti manji S kupe, a C kupe ce biti jos manji S kupe. Sve se bas zna i to pocinje kod Mercedesa da smara. Drugi barem LED drukciji ubacuje, oni sve isto.
Ko je fenjer, vidi se ovde :
http://www.bimmertoday.de/2014/09/24/bmw-m3-f80-mehr-leistung-bmw-m4-f82-s55-biturbo-r6/
:)))
"anderen Liga"
Moraju da pojačaju da ne prodju ovako :
https://www.youtube.com/watch?v=HLoFz_hQlK8
Šteta što AMG ubacuje konkurenta M performance, pa će sada da budu duplo prodavaniji od M-a. :)))
dusan
"Zar ne treba da stigne fejslift ove trenutne E klase, koja je nova?"
pa nije ovo Audi !
Opet, mnogo više je promenjen svaki novi Mercedesov model koji nasledjuje stari, u odnosu na BMW i Audi.
Audi najmanje menja.
P.S. Duka možda si ti ostao zaglavljen u vremenu, ali restajling aktuelne E klase je odavno na tržištu.
zaboravio sam juce da napomenem da amg ima cla karavan,kao i c 63amg karavan i c63s amg.dakle,ako opet nisam nesto preskocio,amg ima 30 modela.BMW M i M performance ispod 20. i ako je toliko velika razlika u korist amga, oni prodaju za nijansu vise.toma ima cak podatak da je M prodavaniji,ali nisam nesto siguran u to.u svakom slucaju razlika u prodaji je minimalna da minimalnija ne moze biti,a u broju modela...pa skoro pa duplo.
7vs s? pricacemo Boze zdravlja za godinu dana u ovo doba i praticemo situaciju iz meseca u mesec.pit,ne zaboravi da si obecao da ces ispariti sa bloga ako 7ica u godinu dana proda vise od 100.000 komaTa.
Naravno da Mercedes nije Audi. Trenutno su ih zesce zahebali. Audi nikada nije imao tako slicne modele kao Mercedes sada.
Zanimljivo, sve sto je pit pljuvao po BMW-u i Audiju, sada je sve to objedinjeno u Mercedesu.
-Modeli po slicnosti dizajna kao MINI.
-prica je bila da je jedna od najvecih zamerki serije 7, to sto serija 5 ima slican enterijer. Sada C klasa ima identican eksterijer, bas kao i nova E klasa, i pritom E klasa ce imati dopola isti enterijer. Kazem dopola, posto Franky drugu polovinu uzima od C klase.
Sto se tice AMG GT-a stvari stoje ovako:
100% sam siguran da mnogo vise Brku boli i8, nego Norberta GT.
Razlika je u tome sto BMW moze takav auto da napravi kad god pozeli. Samo je pitanje da li misle da je finansijski isplativo ili ne. Da ipak to sacekamo.
S druge strane, Mercedes trenutno (kazem trenutno posto ce verovatno moci u nekoj buducnosti) o proizvodnji modela kao sto je i8, a da ne kosta 500.000 evra, moze samo da sanja.
I tako, C klasa se prodaje milion % vise, S klasa 13 miliona procenata vise, imaju vise malih jeftinih FWD automobila, imaju cak i dostavna vozila uracunata, i opet nekako kaskaju. Sumnjivo.....mora da Bavarci friziraju podatke o prodaji:))))
Us..li su sa ovim farovima, svaki model iste farove od A do S klase kao I novi dzipovi. Aj sto to radi audi ali gde su oni uzeli njihovu filozofiju. Zalosno
bs8
Ma toma osporava zvanicne brojke. AMG 47 000 kom. Znaci AMG samo, bez AMG sport. Bmw ne znam koliko, ali cim ne objavljuju, ne pomaze ni M perf. A kad AMG ubaci AMG sport, ode razlika na duplo. Ne zaboravite ti i toma !
Toma, nisi li ti kritikovao S klasu, a ona oborila rekord, preko 100 000 kom. Pa i dalje belezi rast, posle prve godine kad je za ocekivati da bude najveci skok prodaje. A smesne mi ove tvoje teze. : ))) Naravno da sam kritikovao sto 7-ca ima slican enterijer ko 5-ca ( klasa ispod ). A naravno da je za pohvalu kad C spolja lici na S ( auto dve klase iznad ). Evo nacrtah ti, nadam se da ces sad uspeti da ukopcas. Nego tomo sumnjas u podatke ili sta ? : ))) Valjda po obicaju pokusavas da osporis cinjenice, pokusavajuci da budes duhovit. S klasa preko 100 000 kom, C klasa rast 67%. Ti ako imas linkove drugacije iznesi. : )))
toma
Bmw bocno ne mozes da razlikujes osim ako uzmes metar u ruke. Napred svi imaju bubrege, tako da je deplasirano da bilo sta komentarises na temu slicnosti. Takodje farovi, svi imaju duple prstenove iznutra, kad su upaljeni, nema trika da ih razlikujes
pit,jel ti shvatas da amg ima 30 modela a m i m performance zajedno 19? i opet su tu negde sa prodajom.tako je i merc bio prodavaniji od BMWa kad je BMW imao samo seriju 3,5 i 7,ali kad su odgovorili...samari uz usi :)
pit
sve to sto si napisao, i opet se BMW-i razlikuju za svetlosnu godinu vise od novih Mercedesa.
A kad si vec pomenuo da se i na to osvrnem. Bocna dinamicna linija dovedena do savrsenstva, dizajnerska tradicija koju Mercedes trenutno nema - hofmajster kink, dupla svetla, bubrezi, L zadnja svetla. To je ono sto tebe zapravo boli, pa mi i tim pre cudnije sto pominjes.
Mercedes po tom pitanju, od generacije do generacije - aj sad, izmislicemo ovakva svetla - idemo na sve modele. Sledeca generacija, nova svetla, novi dizajnerski detalji, idemo, na sve modele. Mercedesu je od dizajenrskog nasledja ostao jos samo grb i ime...pa ovo sto im se sada desava, deluje mi kao da su razmisljali kako da preteknu Audi, pa pomislili, "svi su isti, aj i mi cemo to, mozda urodi plodom. Samo mi cemo ih zeznuti, pa ce nam modeli biti jos slicniji, mozda zato budu i prodavaniji"