Nakon što je predstavio novu generaciju modela i20 (uključujući i i20 Coupe), novi Tucson i obnovljene verzije modela i30, i40 i Sante Fe, Hyundai se priprema za promociju nove, šeste generacije Elantre (na nekim tržištima se prodaje kao Avante).

Maskirani test primerci nove Elantre su još ranije snimljeni na putevima, a sada je Hyundai objavio i zvanični teaser kao najavu premijere koja će se održati još tokom ove godine. Sudeći po slici, 2016 Elantra je dobila prednji deo po uzoru na novije modele ove južnokorejske marke (ovde treba napomenuti da će koeficijent otpora vazduhu iznositi 0,27). 

Promocija za Ameriku bi inače trebalo da se održi u novembru na sajmu automobila u Los Anđelesu, ali se korejska verzija očkekuje i pre toga.

Nova Elantra je inače razvijena pod kodnom oznakom AD, a po ranijim najavama automobil je duži i širi od sadašnjeg modela (napravljen je na novoj platformi), sa više premium enterijerom i najnovijim infotainment i bezbednosnim elementima. Pominju se infotainment sistem sa 8.0-inčnim ekranom osetljivim na dodir, dva USB porta, Infiniti audio sistem, podrška za Android Auto i Apple Car Play, Automatic emergency braking sistem (sa detekcijom pešaka), pa sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu...

Takođe, u opremi će se naći i grejanje prednjih i zadnjih sedišta.

Jedan od motora u ponudi će verovatno biti i 1,6 litarski T-GDI turbo benzinac sa 176KS (u kombinaciji sa sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom).

Ono što privlači posebnu pažnju jeste i ranija najava električne Elantre EV sa pogonskim sistemom iz Kije Soul EV.

Treba podsetiti da je Hyundai krajem prošle godine saopštio da je širom sveta prodao više od 10 miliona primeraka Elantre. To je prvi Hyundaijev model prodat u 10 miliona komada, a za ovaj rezultat su južnokorejskom proizvođaču bile potrebne 24 godine (prva Elantra se naime pojavila 1990. godine) i pet generacija ovog modela. Ili drugačije rečeno, Hyundai je u proseku godišnje prodavao blizu 420.000 primeraka Elantri odnosno oko 1.100 komada dnevno.

Ivan Mitić – Autoblog.rs