Novi Land Rover Defender će zvaničnu promociju imati u septembru, ali brojne fotografije ovog noviteta su se u proteklom periodu već pojavile u javnosti, a sada su procurele i neke tehničke specifikacije.

Pre svega, u ponudi će biti verzije 90, 110 i 130, nekoliko benzinskih i dizel motora, kao i Plug-in Hybrid varijanta.

Srednja verzija 110 u konfiguracijama sa pet, šest ili sedam sedišta će se pojaviti u oktobru ove godine, i to sa sledećim dimenzijama: dužina 4758 mm, širina 1999 mm, visina 1916 mm i međuosovinsko rastojanje 3022 mm.

Defender 110 raspolaže sa prtljažnikom zapremine do 2380 litara (kada se obore zadnja sedišta), nosivost iznosi 900 kg, a klirens je 291 mm.

Najkraća verzija Defender 90 sa do šest sedišta stiže u martu sledeće godine, sa sledećim dimenzijama: dužina 4323 mm, širina 1999 mm, visina 1927 mm i međuosovinsko rastojanje 2587 mm.

Na kraju će se u avgustu 2020. godine pojaviti i najduža varijanta Defender 130 sa osam sedišta, uz sledeće dimenzije: dužina 5100 mm, širina 1999 mm, visina 1915 mm i međuosovinsko rastojanje 3022 mm.

Poznata je i gama motora za verzije 90 i 110.

To su dizelaši D200 (2,0 litarski četvorocilndraš sa 147 kW/200KS i 430 Nm), pa D240 sa 177 kW/240KS i 430 Nm, kao i D300 sa 3,0 litarskim šestocilindrašem koji razvija 221 kW/300KS i 650 Nm.

Kod benzinaca imamo 2,0 litarski agregat sa 221 kW/300KS i 400 Nm, kao i 3,0 litarski šestocilindraš sa 294 kW/400KS i 550 Nm. Na kraju, tu je i Plug-in Hybrid varijanta sa kombinovanom snagom od 297 kW/404KS.

Bazni Defender će u opremi između ostalog imati i LED prednja svetla i 10-inčni infotainment sistem, dok će skuplje verzije raspolagati i sa 12-inčnom digitalnom instrument tablom, Windsor kožnim enterijerom i audio sistemom sa 14 zvučnika.

Takođe, vozilo će koristiti D7x arhitekturu što će omogućiti da bude značajno lakše i ekonomičnije nego ranije.

Što se tiče spoljašnjosti, Defender će opet dobiti kutijasti dizajn, naravno sada daleko moderniji u odnosu na legendarnog prethodnika. Daleko moderniji će biti i enterijer koji će između ostalog odlikovati centralno smešteni infotainment sistem, digitalna instrument tabla, novi volan sa natpisom Defender i izdržljivi materijali.

Kompanija Jaguar Land Rover (JLR) je inače još ranije zvanično potvrdila da će se nova generacija Defendera proizvoditi u njihovoj novoj fabrici u Slovačkoj.

JLR frabrika u slovačkoj Nitri je inače počela s radom u oktobru prošle godine, a trenutno proizvodi Land Rover Discovery. Do kraja 2020. će postići kapacitet od 100.000 vozila godišnje, ali se već najavljuje da će kasnije proizvoditi i 150.000 vozila na godišnjem nivou.

Što se tiče Solihull fabrike u Velikoj Britaniji, JLR najavljuje značajne investicije u to postrojenje kako bi bilo spremno za proizvodnju nove generacije Range Rovera i modela iz Land Rover game.

Na kraju treba podsetiti da je kompanija još prošle godine potvrdila da će se novi Defender od 2020. godine prodavati i na američkom tržištu.

Ivan Mitić – Autoblog.rs