Abarth i Stellantis Motorsport najavljuju novu saradnju koja ima za cilj da postavi novi standard u svetu električnih automobila sa rođenjem najmoćnijeg Abartha ikada zahvaljujući njegovih 240 KS.

Partnerstvo je počast Abarthovoj trkačkoj istoriji. Takmičenja su oduvek bila deo njegovog DNK. Zahvaljujući tehnološkom „transferu“ brenda, najinovativnija rešenja – testirana na stazi radi povećanja performansi i pouzdanosti – uvek su bila usvojena na serijskim automobilima kako bi se obezbedilo uzbudljivo iskustvo vožnje. Isto važi i za Motorsport, vitalni entitet Stellantis grupe koji je odgovoran za trkačke aktivnosti brendova, odeljenja i filijala korporacije.

Zajedno, Abarth i Motorsport su napravili platformu, koja se sastoji od mešavine tehnologija, trkačke stručnosti, inženjerskog znanja i hiljada sati testiranja kako bi se rodio ovaj projekat visokih performansi: nova platforma zasnovana na dobro poznatom eCMP, sada preimenovana u Perfo-eCMP.

Svaki pojedinačni tehnički element je analiziran i podešen od strane zajedničkog tima inženjera, stručnjaka i testera iz Abartha i Motorsporta kako bi se stvorio najbolji paket. Rezultat je dragulj, nova sjajna zvezda opremljena pogonskim sklopom visokih performansi i oslanjanjem sa postavkom za obezbeđivanje najboljeg upravljanja, dinamike i stabilnosti, kao i za praćenje najefikasnijih putanja i garantovanje odlične trkačke dinamike u svim uslovima.

Novi Abarth je takođe opremljen jedinstvenim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem koji je razvijen za specifične potrebe BEV pogonskog sklopa i prilagođen njegovim dinamičkim karakteristikama. Rezultat je najmoćniji Abarth ikada, projekat obeležen inovacijama i ekstremnim performansama – onaj koji nije samo rezultat jednostavnog podešavanja; novo merilo u kome veličanstveni komad arhitekture funkcioniše u tandemu sa motorom izuzetno visokih performansi uokvirenim u optimizovanoj šasiji.

Novi Abarth će biti opremljen sa 177 kW/240 KS i naprednim kočionim sistemom, koji nudi više snage i stabilnosti zahvaljujući većim kočionim diskovima.

Razvijene iz iskustva u takmičenjima Formule E, nove gume obezbeđuju maksimalno prianjanje bez kompromisa po dometu i akustici. Zahvaljujući mekšoj mešavini gazećeg sloja na spoljašnjoj i centralnoj površini, one pružaju dodatno prianjanje u krivinama i poboljšani domet, dok poliuretanski umetak obezbeđuje zvučnu izolaciju (-20% percipiranog nivoa buke).

U unutrašnjosti, sedišta visoke udobnosti sa trkačkom ergonomijom doprinose udobnoj vožnji čak i na „najekstremnijim putovanjima“, a napravljena su od 4 različite pene za optimizovanu podršku na svakom delu tela. Pena veće gustine garantuje visoku izdržljivost.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs