Trkačka verzija Fordovog Escorta Mk1 je učestvovala na reliju tokom kasnih 1960-ih i ranih 1970-ih, dok je serijska verzija pravljena između 1967. i 1975. godine. S druge strane, Ford RS200 je bio jedan od najpoznatijih reli automobila Grupe B 1980-ih, ali proizvodnja drumskog modela je trajala samo dve godine, između 1984. i 1986. Sada se oba modela vraćaju.

Kako navodi Motor1, britanski Boreham Motorworks je potpisao ugovor sa Fordom za proizvodnju ograničenog broja RS200 i Mk1 Escort modela u narednih nekoliko godina.

RS200 se vraća baš na vreme za svoju 40. godišnjicu i biće „potpuno nova konstrukcija.“  Na osnovu tizer slika, RS200 će imati LED farove, dok će unutrašnjost najverovatnije biti ažurirana za modernu upotrebu, slično onome što je Kimera uradila sa svojom modernom Lancijom 037.

U vezi Escorta, ovaj Borehamov će odražavati specifikaciju Grupe 5 klasičnog Escorta, ostajući veran nacrtima originala.

I RS200 i Escort Mk1 će biti drumski legalna vozila, barem u Velikoj Britaniji.

Još uvek nisu poznati detalje kao što su cena, snaga ili performanse za bilo koji od ovih modela, ali budući da Boreham pominje originalni raspored centralnim motorom i pogonom na sva četiri točka, verovatno će i njihov RS200 sve to zadržati. A s obzirom na to da je originalni RS200 imao laganu karoseruju od fiberglasa, Borehamova moderna iteracija bi trebalo da bude jednako laganim sa obimnom upotrebom ugljeničnih vlakana.

Boreham ističe da ovo nisu jedina dva modela koja je kompanija planirala u okviru svog partnerstva sa Fordom. Najmanje pet dodatnih automobila će biti napravljeno sa Fordovom licencom.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs