Ovaj budući gradski model je zamišljen kao naslednik Citroena C1. Nova generacija će, za razliku od prethodnika, biti potpuno električna i trebao bi da predstavlja savremenu interpretaciju onoga što je 2CV nekada značio za masovnu mobilnost.

Nakon Drugog svetskog rata, Evropa je bila devastirana, a velikom broju ljudi, posebno u ruralnim krajevima, bio je potreban jednostavan i jeftin prevoz. Upravo tu je 2CV odigrao ključnu ulogu, slično kao Fiat 500 i Renault 4. Njegova misija bila je omogućiti osnovnu mobilnost širokim masama.

Danas je situacija drugačija, ali izazovi postoje. Evropsko tržište automobila se suočava s rastom cena i sve manjim brojem zaista pristupačnih modela. Iako su moderni automobili tehnički napredniji i bezbedniji, cenovno su često nedostižni delu kupaca. Upravo zato Citroen želi da ponudi novi A-segment model koji bi ponovo popunio tu prazninu.

Direktor kompanije Xavier Chardon je potvrdio da se radi na takvom projektu. A-segment, nekada popularan među gradskim vozačima, danas polako nestaje jer kupci sve češće biraju veće modele, posebno SUV vozila koja dominiraju tržištem.

Ipak, Chardon naglašava da cilj nije bukvalno kopirati stari 2CV, već razumeti njegovu svrhu. Nekada je to bio automobil koji je mogao da preveze četiri osobe i osnovni teret u najjednostavnijim uslovima. Danas takav koncept treba prilagoditi savremenom načinu života.

Planirana cena ispod 15.000 evra je ključni deo strategije. Ideja o povratku 2CV-a nije nova. Još 2009. francuski brend je predstavio koncept Citroen Revolté (na slikama) koji je reinterpretirao dizajnerske elemente originala. Strategija modernih rešenja umotanih u nostalgični paket odlično funkcioniše za Renault s novim 5 E-Techom, tako da ne bi bilo iznenađujuće da Citroen učini isto.

Iako nostalgija može biti snažan alat, što su pokazali primeri poput Minija i Fiata 500, u Citroenu smatraju da sama po sebi nije dovoljna. Uspeh zavisi od toga da li će novi model uspeti da spoji emociju prošlosti s realnim potrebama današnjih vozača.

Izvor: Klix.ba / Autocar.co.uk

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Citroen