Peugeot razmatra mogućnost povratka modela 308 GTi, ovoga puta kao potpuno električnog vozila. To bi bio sledeći korak nakon što se cenjena sportska oznaka u junu vrati na modelu e-208 GTi, a izvršni direktor kompanije Alen Favej je izjavio da snažna verzija električnog kompakta itekako ima smisla.

Sportska oznaka GTi se vraća u junu premijerom modela e-208 GTi na trci 24 sata Le Mana. Favej je potvrdio želju za stvaranjem cele game sportskih električnih vozila, pri čemu je e-308 logičan kandidat. Prethodna generacija modela 308 GTi je prestala da se proizvodi 2021. godine.

"Naravno, voleo bih celu paletu GTi modela, zato razmatramo opcije i mogućnosti koje nam naša tehnologija pruža", rekao je Favej. "Svakako želimo da GTi bude nešto zaista posebno, vrhunac onoga što obećavamo. Model 308 bi tu očigledno imao puno smisla."

Ipak, on je naglasio da stvaranje e-308 GTi modela ne bi bio jednostavan zadatak zbog nekoliko izazova. "Izazov je pronaći tehnologiju koja će nam omogućiti da to ostvarimo po ceni koja je i dalje prihvatljiva", objasnio je. "Upravo se s time trenutno borimo - kako pronaći pravu tehnologiju i postići dobar odnos cene i performansi."

Ranije ove godine Autocar je izveštavao o planovima Opelovog sestrinskog brenda Vauxhalla za proizvodnju snažne električne Astre GSE. Ona bi trebalo da koristi prednji pogon snage 277 KS i diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Budući da e-308 i Astra dele istu platformu unutar grupacije Stellantis, vrlo je verovatno da bi i francuski sportski kompakt dobio identičnu mehaniku.

Na pitanje o daljnjem širenju GTi ponude, Favej je potvrdio da, za razliku od nekih drugih brendova, Peugeot ne planira sportske SUV-ove s tom oznakom. "Mislim da SUV u GTi verziji nema puno smisla", kratko je poručio.

Govoreći o modelu e-208 GTi, prvom električnom vozilu s tom oznakom, Favej je izrazio optimizam. "Mnogi su uzbuđeni zbog dolaska ovog automobila. Bilo je i puno pitanja zašto smo se odlučili za električni pogon", rekao je.

"Ono što me lično najviše raduje jeste videti kako se ta pitanja pretvaraju u oduševljenje kad ljudi sednu za upravljač i otkriju koliko je uzbudljivo voziti električni automobil s 280 konjskih snaga, čija je šasija apsolutni vrh u klasi sportskih kompakata", dodao je Favej. "Radujem se videti kako će se ti, recimo to tako, 'okoreli benzinci' kroz 208 GTi pretvoriti u ljubitelje električnog sveta."

Izvor: Index.hr / Autocar.co.uk

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Peugeot