Mazdin najmanji krosover CX-3 će sledeće godine dobiti naslednika. U zvaničnom dokumentu vezanom za nedavno završenu fiskalnu godinu u Japanu, Mazda pominje novi početni model CX.

Aktuelni CX-3 postoji još od 2014. godine. Mazda je prestala da nudi ovaj model u Sjedinjenim Američkim Državama i Evropi 2021. godine kako bi napravila mesta za CX-30, ali mali krosover opstaje na drugim tržištima. Ipak, konačno će dobiti drugu generaciju, a proizvodnja je planirana u fabrici na Tajlandu, navodi Motor1.

Proizvodnja će se obavljati u postrojenju Auto Alliance Thailand (AAT). U ovoj fabrici, zajedničkom poduhvatu Mazde i Forda, proizvedeno je više od četiri miliona vozila otkako je fabrika u Rajongu počela sa radom 1995. godine. Budući CX-3 neće biti ekskluzivan za lokalno tržište, jer Mazda planira da izvozi model i u Japan i druge zemlje jugoistočne Azije.

Mazda je potvrdila da će ponuditi elektrifikovanu verziju, bez navođenja tipa hibridnog pogonskog sklopa koji će koristiti. Još jedno neodgovoreno pitanje tiče se platforme, koja je u aktuelnom modelu već stara 12 godina.

Mazda je već nagovestila šta se može očekivati. Na prošlogodišnjem sajmu mobilnosti u Japanu, Vision-X Compact (druga slika) nagovestio je budući pravac kompanije za male automobile. Koncept je imao oblik manjeg hečbeka, verovatno nudeći uvid u Mazdu 2 sledeće generacije, ali je lako zamisliti njegovu krosover verziju.

Ipak, ne očekuje se da će se model prodavati širom sveta. Tako će CX-30 verovatno ostati ulazna tačka u Mazdinu SUV ponudu u mnogim regionima, dok se CX-3 pre svega fokusira na azijska tržišta.

Mazda zadržava ime CX-3 umesto da pređe na CX-20, oznaku koja već neko vreme kruži u japanskim medijima. Neki smatraju da bi naziv CX-20 imao više smisla, usklađivanjem imena malog krosovera sa većim SUV vozilima brenda. Međutim, to izgleda nije plan, osim ako se ne razvija poseban CX-20 za druga tržišta, zaključuje Motor1.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs