Evropska ponuda Jeep modela bi uskoro mogla da bude puno bogatija. Nakon nedavnog ukidanja Wranglera lista vozila se svela na nedavno redizajnirani Avenger i novi Compass, ali značajno će se proširiti do kraja decenije.

Američko ime koje se stvara u Evropi predstavlja plan kojim do 2030. godine namerava da ojača svoju prisutnost na kontinentu, a koji uključuje uvođenje modela Recon iz SAD-a, dva nova mala SUV-a te modela srednje veličine koji će se proizvoditi u Kini u saradnji s Dongfengom.

Stellantis jača svoje veze s Kinom kroz novi globalni model koji će postati perjanica Jeepove evropske ponude. Vozilo će biti bazirano na višenergetskoj platformi kineskog proizvođača Dongfenga, verovatno s plug-in hibridnim pogonom ili onim s produženim dometom.

U Jeepu ne brinu zbog zajedničkog hardvera te ističu da će stil, formula proizvoda i 4x4 iskustvo biti stoprocentno njihovi. Fabio Catone, koji vodi marke Jeep, Ram i Dodge u Evropi, uporedio je to s iPhoneom, rekavši da su "tehnička rešenja dizajna u potpunosti usklađena s identitetom marke" dok se oslanjaju na Dongfengove "proizvodne kapacitete".

"Segment D-SUV vozila u Evropi je za nas nepopunjena niša, a na globalnom nivou predstavlja vrlo snažan stub za Jeep. Naš cilj je dodati snažnu ponudu u tom segmentu, a u Dongfengu smo prepoznali veliku priliku", dodao je Catone.

Za sada neimenovani model će se smestiti u segment srednje velikih SUV-ova (D-segment) i verovatno će se nuditi u Kini, Evropi i na drugim odabranim tržištima. Severna Amerika ga gotovo sigurno neće dobiti zbog uvoznih carina. Kao mogući temelj za novi model se pominje Dongfeng M187, vozilo robusnog izgleda dugo 5100 mm.

Jeep planira i dva mala SUV-a koji će se smestiti iznad Avengera i popuniti prazninu do većeg Compassa. Jedan se čini kompaktnijim, dok drugi ima veći stil karoserije, a zajedno bi trebalo da pokriju 96 % B-SUV segmenta, jednog od najjačih u Evropi.

Iz kompanije su poručili da će kompaktni B-SUV biti širi od Avengera, s izgledom pravog SUV-a, a ne povišenog kompakta. Veći model će verovatno biti sledeća generacija Renegadea, s više tehnologije i praktičnosti od svog prethodnika.

Oba buduća mala SUV-a koristiće Stellantisovu platformu STLA One s tehnologijom upravljanja putem žice (steer-by-wire). Iako detalji o pogonskim sklopovima nisu otkriveni, vrlo je verovatno da će se nuditi blago hibridne i potpuno električne verzije. Novi modeli biće dostupni i s pogonom na sve točkove, ostajući verni Jeepovom nasleđu s dobrim terenskim uglovima i robusnim izgledom.

Jeep je nedavno povukao Wrangler iz Evrope, nakon što je to isto učinio s modelima Gladiator i Grand Cherokee. Evropski šef Jeepa izjavio je da marka traži način kako da vrati kultni model, a da se pritom zadovolje strogi propisi o emisijama, ali to se neće dogoditi u doglednoj budućnosti.

Dok se Wrangler ne vrati, Jeep je potvrdio planove o uvozu potpuno električnog modela Recon iz Severne Amerike u Evropu početkom 2027. godine. Proizvođač se nada da će taj automobil, zajedno s modelom baziranim na Dongfengovoj platformi, zadovoljiti kupce koji traže veći i sposobniji terenac. Sve u svemu, Jeepova evropska ponuda trebalo bi da naraste na šest modela do 2030. godine i da pokriva predviđenih 90 % tržišta SUV vozila.

Izvor: Index.hr / Carscoops.com

Foto: Stellantis