Minijev šef dizajna je potvrdio rani rad na novom Cooperu koji u velikoj meri pozajmljuje stav i proporcije modela R50 iz 2001. godine, dok inženjeri BMW-a razmatraju prelazak na električnu platformu Gen6 sa zadnjim pogonom.

Kako navodi Motor1, to bi bio veliki odmak od današnjih Minija sa prednjim pogonom, ali problem je u tome što još ništa nije konačno odlučeno.

Trenutno, najnoviji električni Cooper koristi platformu sa prednjim pogonom iz kineskog zajedničkog preduzeća, dok Minijev benzinski Cooper nastavlja sa evoluiranom verzijom prethodne šasije. BMW-ov Gen6 električni hardver postavlja svoj glavni motor pozadi i obećava dinamičniji balans od samog početka.

Šef razvoja BMW-a, Joakim Post, predstavio je Mini sa zadnjim pogonom kao opciju, a ne kao gotovu stvar, sa „čistim zadovoljstvom u vožnji“ kao merilom. U praksi, motor pozadi bi trebalo da znači čistiji osećaj upravljanja i više mogućnosti za razigrano okretanje na sporednom putu u poređenju sa današnjim Cooperom sa prednjim pogonom.

Šef dizajna Minija, Holger Hampf, jasno je stavio do znanja da proporcije „nisu predmet pregovora“, ukazujući na način na koji ljudi širom sveta, pa čak i petogodišnjaci, odmah prepoznaju Mini. R50 iz 2001. godine je referentna tačka: kratki prepusti, uspravno staklo i poznata mešavina okruglih farova koji se nalaze iznad jednostavnog otvora rešetke.

Hampf je takođe govorio o kombinovanju tih prepoznatljivih karakteristika sa onim što on naziva pametnim pakovanjem i detaljima koji „mame osmeh“, umesto da se napravi retro muzejski eksponat.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs