Japanski tjuner ESB je s dva potpuno različita paketa modifikacija još jednom dokazao potencijal koji ima Suzuki Jimny kada je reč o tjuningu.

Jimny se pokazao kao savršena baza za različite vrste modifikacija zahvaljujući svom jednostavnoj, retro i robusnoj prirodi. ESB je jedan od brojnih tjunera koji nude niz dodataka za ovaj terenac, a ti dodaci su u ovom slučaju grupisani u dva različita paketa nazvana LST i LST-Up.

Oba paketa tjunera iz Osake sadrže dodatke za prednju masku koji daju "ljuti" izgled, kao i bele 16-inčne CLS TC01 lagane felne, proširenja blatobrana i veliki zadnji spojler, ali sličnosti tu završavaju.

Najvažnija razlika je u oslanjanju, jer LST ima opruge koje spuštaju Jimny za 40 do 90 mm, dok LST-Up podrazumeva komponente za podizanje terenca za 76 mm. Takođe, na felnama su različite gume, LST poseduje Nankang slikove dimenzija 195/50R16, a LST-Up Maxis gume dimenzija 245/70R16 s mnogo više prijanjanja koje je potrebno za off-road avanture.

Drugačiji je i fokus na bodykit. LST ima dublje i više sportske branike povezane sa širokim blatobranima pomoću dodataka, a LST-Up je dobio tanje off-road branike koji izlažu veliki deo oslanjanja i guma te su ukombinovani sa "isečenim" blatobranima. Ovaj setap je odabran da bi se omogućilo okretanje većih točkova bez dodirivanja karoserije, a ujedno su poboljšani i off-road uglovi u kombinaciji s podignutim oslanjanjem. LST takođe ima ekstenzije pragova, a LST-Up dodatnu rešetku i zaštitu podvozja.

Pogon je ostao isti, što znači da je Jimny dostupan s 658 ccm trocilindričnim motorom koji razvija 63 KS i 1,5 litarskim atmosferskim četvorocilindričnim motorom koji isporučuje 101 KS.

Oni koji već poseduju Jimny će za LST modifikacije platiti 4.469 dolara, odnosno 2.939 dolara za LST-Up s tim da nisu uključeni troškovi ojačanog oslananja.

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: ESB