Joe Baitboat Jacobs iz Velike Britanije je vlasnik VW Caddyja koji može da "osramoti" bilo koji BMW M ili Mercedes-AMG zahvaljujući značajno modifikovanom motoru iz Audija RS3 i brojnim modifikacijama šasije.
Sve je počelo sa skromnim Caddyjem treće generacije iz 2016. godine, koji je imao nelakirane branike i čelične felne, a u periodu od tri godine je Jacobs napravio neverovatan projekat, automobil koji izgleda više kao snažni hatchback nego kao tipično lagano komercijalno vezilo. Ipak, Caddy je zadržao svoju praktičnost.
Na početku projekta je Caddy dobio sportske branike s većim usisnicima, a potom spliter, diskretna proširenja blatobrana preuzeta od modela Caddy Alltrack, dublje pragove, LED svetla, naglašeni zadnji spojler i difuzor u koji su integrisane Audi RS dvostruke ovalne izduvne cevi. Ugrađene su i masivne Audi RS kočnice koje se "kriju" iza zlatnih VW Vortex 19-inčnih laganih felni sa Michelin Pilot Sport 4 gumama.
U unutrašnjosti je veza s Audijem evidentnija, tu je upravljač s ravnim donjim delom i RS oznakom koji je presvučen Alkantarom te sadrži i lopatice za promenu stepena prenosa, a iza je digitalni instrument klaster. Tu je i infotainment ekran preuzet od treće generacije Audija A3, kao i brojni detalji u stilu ugljeničnih vlakana. Klima uređaj je automatski, a na centralnoj konzoli je i drugi ekran koji prikazuje dodatne informacije.
Ispod haube se nalazi Daza 2,5 litarski TFSI petocilindrični motor koji je doživeo brojne modifikacije. Opremljen je LMS850 turbopunjačem, RPC usisnom granom, 988 ccm diznama, sistemom ubrizgavanja vode/metanola i Miltec straight-pipe izduvnim sistemom, dok je ECU jedinica remapirana.
Rezultat je povećanje snage na 726 KS, što je značajno više u odnosu na fabrički Audi RS3 Sportback (2011. - 2012.) koji razvija 335 KS.
Vozač može da bira snagu, odnosno da izabere podešavanja za 420, 522, 626 i 726 KS. U svakom slučaju se snaga prenosi na sva četiri točka.
VW Caddy RS V je definitivno unikatan automobil, ali njegov vlasnik ne namerava da se zaustavi. Novi cilj je nadmašiti granicu od 1.000 KS.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com