Druga generacija BMW-a M2 nudi više performansi od svog prethodnika, ali što se tiče dizajna, prethodni nadmašuje trenutni model u svakom pogledu. Međutim, sada zahvaljujući tjuneru Alpha-N "originalni" M2 može da izgleda još agresivnije, nudeći veći izbor onima koji nisu zainteresovani za kupovinu delova direktno od M Performancea.
Alpha-N je usmerio pažnju na F87 M2 Competition u sklopu svog najnovijeg projekta nazvanog Alpha-N Corse. Za ovaj model sada je dostupan niz delova od ugljeničnih vlakana, s naglaskom na performanse na stazi, ali je i dalje pogodan za ulicu.
Napred se nalazi novi "oštri" spliter, dok su originalni umeci prednje maske zamenjeni novim mat elementima od ugljeničnih vlakana. Za automobil je takođe dizajnirana hauba od ugljeničnih vlakana, zajedno s istaknutim otvorima za odvod vazduha da bi se motorni prostor bolje ohladio. Ovoj haubi se pridružuju otvori od ugljeničnih vlakana na prednjim lukovima točkova, koji su naizgled inspirisani onima na Porscheu 911 GT3 RS.
Promene se nastavljaju duž bočnih strana s produžecima bočnih pragova. Možda najveća promena je upotreba dva različita zadnjaa krila u stilu labudovog vrata. Vlasnici BMW-a M2 koji žele da usklade agresivan izgled s poboljšanim upravljanjem, takođe mogu naručiti TTX amortizere od Öhlinsa, koji nude nezavisno podešavanje odskoka i kompresije.
Vlasnici modela F87 M2 Competition mogu naručiti paket u Nemačkoj, gde se nalazi sedište Alpha-N, ali su dostupni i širom SAD-a, Kanade i Južne Amerike zahvaljujući IND Distributionu.
Međutim, nadogradnje nisu jeftine. Na primer, hauba od ugljeničnih vlakana košta 3.950 evra, manje krilo u obliku labudovog vrata 3.790 evra, prednji otvori za vazduh u paru 3.199 evra, za maske hladnjaka od ugljeničnih vlakana potrebno je izdvojiti 995 evra, za prednji spliter 1.599 evra, dok cena Öhlins amortizera iznosi 3.945 evra.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Alpha-N