Trend oživljavanja automobilskih legendi se nastavlja. Naime, posle Volkswagenove nove Bube, BMW-ovog novog Minija, pa Fiata 500 i najave da i Citroen radi na Spačeku za 21. vek, u pripremi je i reinkarnacija već odavno legendarnog Trabanta. Čitava priča se vrti oko nemačke firme Herpa Miniaturmodelle GmbH (poznata po proizvodnji kolekcionarskih modela Trabanta u razmeri 1 : 87). Da bi upoznali javnost sa svojim planovima (i naravno čuli reakcije i privukli investitore), pomenuta kompanija je na prošlogodišnjem salonu automobila u Frankfurtu predstavila publici maketu novog Trabanta (u razmeri 1:10). Reakcije na "New Trabi" su očigledno bile izuzetno pozitivne (čak 90 odsto anketiranih je bilo za pokretanje proizvodnje ovakvog Trabanta), jer je Herpa angažovala nemačku karoserijsku kompaniju IndiKar za razvoj modernog Trabanta (IndiKar se inače proizvodi specijalna vozila, delove i prototipove za velike proizvođače). U ovom trenutku još nije poznato kada bi "New Trabi" mogao da krene u serijsku proizvodnju, ali se promocija modela u punoj veličini (1:1) očekuje na sledećem salonu u Frankfurtu, septembra 2009. godine. Nezvanično se pominje da bi kao osnova za novi Trabant mogla da posluži Škoda Fabia, odnosno novi Volkswagen Polo za 2008. godinu (VW-ova platforma PQ25), pa čak i Dacia, dok bi se karoserija pravila od čelika, a ne više od plastike. Pominje se i osnovna cena od oko 15.000 evra, koliko bi "New Trabi" mogao da košta. Iako će novi Trabant dobiti dodatni par vrata, prepoznatljiv oblik starog modela je skoro u celosti očuvan, odnosno karakteristični detalji poput velike maske hladnjaka, prednjih farova, haube, blatobrana, oblika krova i vertikalnih zadnjih svetala, su i dalje tu i nedvosmisleno asociraju na originalni Trabant (mada je krov bele boje na maketi ovog Trabanta u stvari Minijev detalj).
