Izvor : Pressonline.rs

Carina na uvoz automobila, uprkos brojnim najavama iz vrha vlasti, neće biti smanjena sa 20 na 10 odsto do kraja ove godine, saznaje Press u Vladi Srbije.

Mada u Ministarstvu ekonomije tvrde da će biti ispunjena obećanja ministra Mlađana Dinkića, u Ministarstvu finansija juče su nam objasnili da je izvesnije postepeno smanjenje carina, pa bi carine na uvoz automobila prvo mogle da padnu na 17 odsto, dok bi tek 2013. godine bile ukinute skroz.

Pomoćnik ministra finansija Vesna Hreljak izjavila je za Press da je trenutno jedino izvesno sniženje koje će nastupiti nakon stupanja na snagu Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju Evropskoj uniji.

- Kada stupi na snagu ovaj sporazum, odmah će se smanjiti stope sa 20 na 17 odsto. Prvog januara 2009. te stope biće smanjene na 14 odsto, a naredne godine na 10 odsto. U januaru 2011. carine će pasti na osam odsto, u 2012. godini na četiri, a 1. januara 2013. godine više neće biti carinskih stopa na uvoz automobila - objasnila je ona.

Predizborna obećanja

Međutim, Hreljakova kaže da bi ove carinske stope važile samo na uvoz kola iz EU, dok bi uvozne dažbine iz ostalih zemalja trebalo da budu regulisane sporazumom sa STO.

- Plan Vlade je bio da se do kraja godine zaključe pregovori i da već naredne godine postanemo članica STO, ali to ne zavisi od nas - izjavila je ona.

Međutim, u Ministarstvu ekonomije su nas juče uveravali da će biti učinjeno sve da predizborna obećanja Borisa Tadića i Mlađana Dinkića budu ispunjena.

- Ministarstvu ekonomije nije stigao nikakav zvaničan predlog od Ministarstva finansija, ali to je uostalom njihova ingerencija. Što se tiče smanjenja poreza, to je predizborno obećanje koje su dali predsednik Srbije Boris Tadić i ministar Mlađan Dinkić, i oni će učiniti sve da ispune to obećanje i da od 1. januara 2009. porez na uvoz automobila bude prepolovljen - čvrsto su nam obećali u ovom ministarstvu.

 Direktor „Hit auta", distributera „Dačije", Zoran Dragojević kritikuje ovakvo „nadmudrivanje" ministarstava jer stvara velike probleme kako trgovcima, tako i kupcima.

- Ovakva mera treba da se najavi barem nekoliko meseci ranije kako bismo se svi mogli spremiti na tako nešto. Jer ako trgovac sada ima 150 vozila na lageru za koje je platio 20 odsto carine, onda mora imati tačnu informaciju kada će carina biti prepolovljena kako bi znao šta da radi s tim kolima. Isto je i s kupcima. Onaj koji kupuje auto želi da zna da li će ga za osam meseci platiti manje ili ne. Zato je možda bolja postepena promena carina - navodi Dragojević.

Uvoznici zbunjeni

Direktor prodaje „Auto-Čačka" (uvoznik „Škode") Slobodan Spasojević kaže da bi smanjenje carina na automobile sigurno smanjilo i njihovu cenu na tržištu.

- Koliko brzo bi se to desilo zavisi koliko kola imamo na lageru. Takođe, ako carina pojeftini deset odsto, automobili bi sigurno pojeftinili. Doduše, nešto manje, jer se carina radi na proizvođačku cenu automobila. Ipak, možda je bolje da se carine smanjuju postepeno jer nikakvi drastični poremećaji nisu dobri za poslovanje. Bilo bi logično da se i prodaja poveća ukoliko se nešto takvo desi - smatra Spasojević.