Preuzeto sa : Danas.rs
Ministarstvo životne sredine i prostornog planiranja objavilo je juče direktivu kojom bi uvoz hibridnih automobila trebalo da bude oslobođen od carine.
Da li će ekološki automobili zaista biti oslobođeni uvozne dažbine sada zavisi od Ministarstva finansija, kojem je ta direktiva odnosno preporuka upućena. Pomoćnik ministra životne sredine Aleksandar Vesić kaže za Danas da su takve preporuke upućivane u proteklih osam godina i za ukidanje carina na drugu ekološku opremu i da se do sada nije dešavalo da budu odbijene.
- Direktiva predstavlja mišljenje ili preporuku, a od Uprave carina, koja je deo Ministarstva finansija, zavisi da li će biti usvojena. Preporuke za ukidanje carina davane su na opremu i uređaje koji doprinose očuvanju životne sredine i smajenju zagađenje, kao što su filteri za vazduh ili postrojenja za preradu otpadnih voda. Uprava carina je te direktive uvek uvažavala i siguran sam da će tako biti i u slučaju hibridnih automobila, koje smo prvi put obuhvatili ovakvim dokumentom. Odluku da i njih uključimo doneli smo s obzirom na činjenicu da hibridni automobili emituju manju količinu ugljen-dioksida u atmosferu i samim tim manje zagađuju životu sredinu - ističe Vesić i dodaje da se preporuka odnosi samo na nove hibride, a ne i na uvoz polovnih.
Na našem tržištu u prodaji je više modela hibridnih automobila - Tojotin „prius“, tri Leksusova modela, Hondin „sivik sedan“ i Mercedesov „s400“. Većina tih modela uvozi se direktno iz Japana i na njih se plaća carina od 12,5 odsto dok je carina na Mercedesov hibrid 8,8 odsto jer se proizvodi u Evropi. U Tojotinom predstavništvu u Beogradu kažu za Danas da podržavaju direktivu resornog ministarstva, ali ističu da krajnju odluku o ukidanju carine donosi Ministarstvo finansija.
- U Ministarstvu životne sredine su nam rekli da u narednih nekoliko nedelja očekuju pozitivan odgovor Ministarstva finansija. Još uvek smo skeptični po pitanju ukidanja carina, sve dok se Ministarstvo finansija ne oglasi - kaže Boban Radoičić, generalni direktor Tojote Srbija. On podseća da Tojotin hibridni model „prius“ može da se kupi za 25.500 evra. Nakon ukidanja carine, cena tog modela bila bi 22.600 evra.
U Mercedesovom predstavništvu kažu za naš list da kupcima nude hibridni model „S400“, čija je cena 93.633 evra. Nakon eventualnog ukidanja carine, njegova cena bi mogla da bude i do 10.000 evra niža.
- Ukidanje carine na uvoz hibridnih vozila bila bi apsolutno ispravna odluka. Interes svih proizvođača automobila je da vozila koja su ekološki orijentisana imaju bolje tržišne uslove. Jedan od prioriteta za našu kompaniju je da zaštitimo okolinu u kojoj živimo. Naravno, ovakva odluka omogućila bi i da ponudimo klijentima hibridna vozila po atraktivnijim cenama - kaže za Danas Andreas Binder, generalni direktor Mercedes-Benz Srbija.
U kompaniji Delta Automoto, generalnom uvozniku Hondinih automobila, nisu želeli da komentarišu direktivu Ministarstva životne sredine, sve dok, prema njihovim rečima, ne bude usvojen „ceo paket“, to jest dok Ministarstvo finansija zvanično ne odobri ukidanje carina na uvoz hibridnih automobila.
Olakšice
Razvijene zemlje daju velike olakšice za kupovinu automobila koji ne zagađuju životnu sredinu. Primera radi, u pojedinim gradovima, njihovi vlasnici oslobođeni su plaćanja parkinga ili troškova registracije nekoliko godina. Takođe, davane su i novčane olakšice. Tako je u Italiji popust na kupovinu „priusa“ 3.500 evra, a u Holandiji gotovo 7.000 evra. U Irskoj za kupljeni „prius“ dobijaju se poreske olakšice u vrednosti četvrtine kupljenog automobila.
Autor : K. Živanović
Foto : Toyota
Bravo za Vladu Srbije, jel moze sada i manja akzica na ekolosko gorivo plin?
Neka smanje ili ukinu i taksu na registraciju za preko 2.000 cm2 i preko 3.000 cm2, pa ce imati punog efekta jer najvise zagadjuju bas "terenci" od po 3.000+ cm2, koji su pandan Lexusovom RX 400h, npr. Ovako i nije neki spas za srpsko nebo...
Ne okrecite razanj dok je zec jos u sumi.
Kada nesto zavisi od "misljenja carine" to Vam drugim recima znaci spremi "100 uverenja i atesta da je automobil zaista hibridan" ako nesto uvozis.
Drugo, ovo je samo direktiva koja se ne zna kada ce zakonski stupiti na snagu.
Neka smanje porez na upotrebu takvih vozilana 50% i to ce biti nesto!
U Srbiji se vozi veoma mali broj hibridnih automobila,a ono sto se kod nas naziva cistim je uglavnom TNG.Tacno je da ce biti tantalovih muka dok se dokaze da li je nesto hibridno ili ne,takva je ,uostalom, procedura oko svega sto treba dokazati.Pitanje je da li ce se ukinuti takse na sve hibridne automobile posto tu ima i lakoh i delimicnih i potpunih hibrida.
ne mogu da verujem kakve majmunčine su ovi naši političari. pa količina zagađenosti koju ćeš smanjiti sa uvođenjem ove takse neće pokriti ni pola minuta rada petrohemije. da ne pominjem što je diskutabilno kolko prius manje zagađuje od modernog dizela ili kolko manje troši.
Pre bi trebalo skloniti krševe s ulice kojih ima stotine hiljada i koji purnjaju i čađave sve oko sebe nego se baviti hibridima za koje novac ima 3 promila stanovništva.
I da nema nikakve carine i poreza, jako bi mali broj ljudi osetio blagodet toga. Kad neki hibrid bude koštao 6-7ooo evara onda treba razmišljati o tome. Za sad u borbu protiv ovih što voze na drva i ugalj...
Ukoliko ova direktiva stvarno stupi na snagu to ce biti veliki korak za nas. Koliko god ovo beznacajno bilo nekoga od nas, ipak ce to oznaciti pocetak promene svesti politicara, a samim tim i drzave Srbije.
Nadam se da ce zatim uslediti ono sto je najbitnije, olaksice i popusti prilikom registracije, itd.