Preuzeto sa : Novosti.rs  

U Italiji Fijatova vozila silaze sa traka iz šest fabrika i zapošljavaju 80.000 radnika.

Italijanski gigant "Fijat" nedavno je podelio kompaniju na dva velika dela. Odbor direktora odobrio je razdvajanje preduzeća u dve zasebne kompanije, od kojih će se jedna baviti isključivo proizvodnjom automobila, kako bi se formirala globalna automobilska kompanija, a druga će okupiti proizvođače poljoprivredne i građevinske opreme.

Grupacija "Fijat SpA" će ubuduće obuhvatati kompaniju "Fijat grupa automobili", u kojoj će se naći robne marke "Fijat", "Alfa", "Lanča", "Maserati" i 85 procenata "Ferarija", kao i proizvođači delova za automobile. U automobilskoj grupaciji naći će se i američki "Krajsler", koji je pod upravom "Fijata". Druga kompanija, "Fijat indastriz" okupljaće proizvođače poljoprivredne i građevinske opreme, "Iveko" i odeljenje "Fijata" (FPT), koje se bavi poslovima u sektoru industrije i pomorstva. Plan podele "Fijata" objavljen je još u aprilu i trebalo bi da stupi na snagu 1. januara iduće godine, ali je pre toga potrebna saglasnost akcionara.

MIRAFJORI, Torino

Počelo proizvodnju 1939. godine. Zapošljava 5.486 radnika i proizvodi modele "fijat punto", "fijat idea", "fijat multipla", "alfa romeo MiTo" i "lanča muza". Izvršni direktor "Fijata" Sergđo Markione je 21. jula najavio da namerava da preseli proizvodnju "multiple", "idee" i "muze" u Srbiju.

TERMINI IMEREZE, Palermo

Proizvodnja počela 1970., ima 1.342 radnika. Proizvodi modele "lanča ipsilon". Najavljeno da će se "ispilon" (sa motorom "euro 5") proizvoditi do 2011, ali se dalja sudbina fabrike ne zna.

ĐANBATISTA VIKO, Pomiljano, kod Napulja

Proizvodnja počela 1968, zapošljava 4.730 radnika. Proizvodi modele "alfa romeo 147", "alfa GT", "alfa romeo 159", "alfa romeo 159 karavan" i "bravo".

"Fijat" je odlučio da ovde proizvodi novi model "panda", uz ulaganje 700 miliona evra, ali je uspeo da obezbedi podršku svega 62 odsto zaposlenih za promene koje bi takva proizvodnja zahtevala.

KASINO, Frosinone

Radi od 1972. godine, zapošljava 3.939 radnika i proizvodi modele "fijat kroma", "fijat bravo" i "lanča delta".

"Fijat" je najavio da se proizvodnja svih modela nastavlja, a da će im se od ove godine pridružiti i novi C-segment "Alfe".

MELFI, Potenca

Proizvodnja počela 1993, zapošljava 5.280 radnika na proizvodnji modela "fijat grande punto" i "fijat punto evo". Najavljen nastavak proizvodnje "grande punta" i najavljena proizvodnja novog "eva".

SEVEL VAL DI SANGRO, Kjeti

Zajedničko preduzeće "Fijata" sa francuskim "Pežo-Sitroenom" (PSA), osnovano 1981. Zapošljava 6.217 radnika i proizvodi modele "nju dukato" - verzije "Fijata" i PSA.

Jaki sindikati

"Fijat", koji zapošljava 80.000 radnika u Italiji, objavio je u januaru 800 miliona evra gubitaka u 2009. godini zbog globalne recesije.

Hiljade radnika privremeno je otpušteno u šest "Fijatovih" fabrika na nekoliko sedmica u februaru i martu, a kompanija je najavila da će iduće godine u okviru mera štednje zatvoriti fabriku "Termini imereze" na Siciliji, koja zapošljava 1.400 radnika.

"Fijat" je objavio da je postigao dogovor sa sindikatima o restrukturiranju fabrike za montažu automobila "Pomiljano D'Arko" u blizini Napulja.

Prema tom dogovoru, "Fijat" će uložiti 700 miliona evra u modernizaciju tog pogona i prebacivanje proizvodnje nove "pande" iz Poljske u Italiju. U fabrici Pomiljano zaposleno je 5.300 radnika.

U tom pogonu "Fijat" namerava da uvede treću smenu i da proizvodnja traje 24 sata dnevno, s tim da se radi šest dana u sedmici.

Da bi to postigla, kompanija želi da skrati broj dana za bolovanje i smanji mogućnost za štrajkove, a od radnika očekuje da prihvate kraće pauze za odmor i da rade i u trećoj smeni.

Dogovor o tim zahtevima postignut je prošlog meseca, kada je oko 4.600 radnika, 62 odsto zaposlenih, prihvatilo plan radikalnih promena u njihovoj radnoj praksi.

Jedino se sindikat FIOM usprotivio tom predlogu i ne želi da potpiše sporazum.

DžIP JE ADUT

"Fijat", koji kontroliše američki "Krajsler", veliku nadu polaže u novi model "džip grand čiroki", računajući da će u 2011. godini novi model oživeti prodaju robne marke "Džip", koja je poslednjih godina doživela drastičan pad.

- Prodaja "džipa" je prošle godine pala na oko 230.000 komada, sa više od 550.000 vozila isporučenih pre desetak godina - prenela je agencija Blumberg.

"Fijat" računa na dobru prodaju i zaradu od novog modela "džipa grand čiroki", koji je upravo počeo da stiže u prodajne salone, praćen širokom marketinškom akcijom.

Novi "grand čiroki" dobio je unapređene sisteme kontrole vozila, sa mnogo energetski efikasnijim motorom V6.

"Fijat" procenjuje da će prodati oko 800.000 novih "grand čirokija" do 2014. godine.

Početkom 2011, robna marka "Džip" biće "Krajslerov" jedini globalni brend, dok će ostali "Krajslerovi" modeli nositi oznake italijanske "Lanče" (čiji je "Fijat" takođe vlasnik), što bi trebalo da pomogne da se međunarodna pažnja fokusira na "Džip".

POGONI VAN ITALIJE

Van Italije, "Fijat" poseduje kompanije, ili udele u firmama u Srbiji, Brazilu, Argentini, Poljskoj, Turskoj i Indiji.

U SRBIJI, od 2008., poseduje 67 odsto firme "Fijat Automobili Srbija", sa 1.000 radnika, a u planu je zapošljavanje još 1.400 u 2011.

Trenutno proizvodi model "fijat punto klasik", a dogodine je u planu proizvodnja "fijata multipla", "fijata idea" i "lanče muza".

U BRAZILU, "Fijat" ima pogon od 1973. godine, u kome radi 9.673 ljudi, a u ARGENTINI, od 1995. zapošljava 1.211 radnika.

U POLjSKOJ od 1992. radi pogon u kojem je zaposleno 6.113 radnika, u Turskoj od 1968. radi 5.831 osoba, a u pogonu "Fijata" u Indiji od pre tri godine je zaposleno 1.389 ljudi.