Kako se navodi, oni na tržište stići do kraja ove godine, jer nemački proizvođač automobila ima za cilj da učvrsti svoju poziciju u segmentu NEV vozila predstavljanjem preko 20 proizvoda u ovom segmentu.
ID. Aura je serija električnih automobila koju je razvilo zajedničko preduzeće FAW-Volkswagen sa integracijom električne i elektronske arhitekture CEA koju su zajednički razvili nemačka kompanija i Xpeng.
ID. Aura T6 je krosover srednje veličine sa unutrašnjim rasporedom sa pet sedišta. Ovo je prvo vozilo brenda sa integracijom elektronske CEA platforme sa 800-voltnom arhitekturom. Navodno smanjuje broj elektronskih kontrolnih jedinica za 30%. Ova arhitektura takođe podržava sisteme kokpita zasnovane na veštačkoj inteligenciji, funkcije asistencije u vožnji specifične za Kinu i mogućnosti OTA ažuriranja.
Novi krosover ima sistem asistencije u vožnji zasnovan na LiDAR-u od Carizona, zajedničkog ulaganja Volkswagen grupe i Horizon Roboticsa.
ID. Aura T6 meri 4811 mm u dužinu, 1879 mm u širinu i 1648 mm u visinu, sa međuosovinskim rastojanjem od 2836 mm. Točkovi su od 19 i 20 inča.
Prema informacijama u bazi podataka kineskog Ministarstva industrije i trgovine, ID.Aura T6 je opremljen jednim elektromotorom, najverovatnije postavljenim na zadnjoj osovini. Njegova maksimalna snaga je 170 kW/231 KS. Maksimalna brzina je ograničena na 180 km/h, a kapacitet baterije i domet biće objavljeni naknadno.
S druge strane, Volkswagen ID.Unyx 09 je nova vodeća NEV limuzina iz fabrike Volkswagen Anhui. Povezan je sa prethodno lansiranim krosoverom ID.Unyx 08 u pogledu spoljašnjeg stila.
Nova limuzina će usvojiti sistem za pomoć u vožnji L2, sposoban za funkciju Navigate On Autopilot (NOA) na gradskim putevima i autoputevima. Tu su i panoramski stakleni krov i točkovi od 20 ili 21 inča.
ID. Unyx 09 je dugačak 5081 mm, širok 1980 mm i visok 1509-1526 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 3030 mm. Težina praznog vozila je od 2207 kg i 2307 kg.
Postojaće dve varijante, a osnovni model će imati zadnji motor koji razvija 230 kW/313 KS. Kupci će takođe moći da dobiju varijantu sa pogonom na sva četiri točka, koja dodaje prednji motor od 140 kW/190 KS. Oba imaju maksimalnu brzinu od 200 km/h i litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju nabavljenu od CATL-a. Pošto se čini da su pogonski sklopovi deljeni sa ID.Unyx 08, moguće je da bi 09 mogao da ima opcije baterija od 82 i 95 kWh.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs